Tailandas yra svarbi automobilių gamybos bazė pasaulyje, o tai atsispindi tuo, kad Tailande per metus pagaminama net 1,9 mln. automobilių, o tai yra didžiausia ASEAN šalyse; dar svarbiau, kad 2022 m. bendra Tailando automobilių dalių pramonės eksporto vertė pasiekė 1,31 trilijono batų, ty padidėjo 8,2 %, o tai sudaro apie 12,3 % BVP; dalių eksporto vertė yra didžiausia ASEAN ir užima 14 vietą pasaulyje, o automobilių padangų eksporto vertė pasiekė antrąją vietą pasaulyje. Galima sakyti, kad automobilių dalių gamybos pramonė paskatino Tailandą tapti modernia automobilių pramonės gamybos baze.

pagrindinė situacija

Nuo 1963 m. Tailando vyriausybė skatina automobilių dalių pramonės plėtrą. Iš pradžių Tailando vyriausybės departamentai daugiausia dėmesio skyrė priemonėms, skirtoms paremti investicijas į vietinių automobilių dalių gamybą ir naudojimą, ypač importo tarifų padidinimui sukomplektuotoms transporto priemonėms (Complete Built-Up: CBU) ir visiškam numušimui (Complete Knock-Down: CKD). Vėliau Investicijų valdyba (BOI) paskelbė priemones, tokias kaip atleidimas nuo pelno mokesčio ir mašinų importo tarifo, siekdama pritraukti užsienio investuotojus steigti gamybos bazes Tailande.

Be to, Tailando vyriausybė taip pat nustatė vietoje pagamintų automobilių dalių, naudojamų automobilių gamyboje, dalį (vietinio turinio reikalavimas: LCR). Šis reikalavimas buvo panaikintas, tačiau vietinės gamybos dalių dalis visoje Tailando lengvųjų automobilių gamyboje naudojamų automobilių dalių vertėje vis dar siekia 60–80 %; aplinką tausojančių automobilių ir pikapų siekia 90 proc., o motocikluose naudojamos beveik visos vietinės gamybos detalės. Šiuo metu Tailando laisvosios prekybos susitarimai su kitomis šalimis, pvz., ASEAN laisvosios prekybos susitarimas (AFTA), Tailando ir Japonijos ekonominės partnerystės susitarimas (JTEPA) ir Tailando ir Australijos laisvosios prekybos susitarimas (TAFTA), sumažino CBU ir CKD importas su didesniais tarifais.

Tailando ir užsienio investuotojai toliau investuoja į automobilių dalių pramonę Tailande. Svarbios vietinės įmonės ir bendros įmonės Tailande yra Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd. ir kt. Pasaulyje žinomi automobilių dalių tiekėjai Tailande gamybos bazes įkūrusios Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF ir Aisin Seiki. Tarp svarbių produktų yra:

1) Guminių dalių grupė:

Pasikliauti vietine natūralaus kaučiuko žaliavų, tokių kaip žarnos, diržai, stiklo pluošto ratlankiai, automobilių padangos ir kiti gaminiai, kuriems reikalinga aukšto lygio gamybos technologija, tiekimu Tailande;

2) Jėgos pavaros ir variklio dalys:

Tarp jų tiekimo grandinė yra sudėtinga, o vertė viršija 1/3 transporto priemonių su vidaus degimo varikliais (ICE) gamybos sąnaudų. Tai taip pat grupė, kurią Tailando vyriausybė skatina gaminti visoje tiekimo grandinėje, pvz., radiatorių, išmetimo vamzdžių, degalų tiekimo sistemų, degalų bakų, uždegimo sistemų, pavarų ir kt.;

3) Elektrinės transporto priemonės:

Tailando vyriausybė skatina investicijas į elektromobilius paketo pavidalu, todėl automobilių gamintojai palaipsniui kreipiasi dėl investicijų, skatinančių elektromobilių ir jų dalių gamybą Tailande. Visų pirma, akumuliatoriai sudaro iki 30 % elektrinių transporto priemonių kainos.

Produktai ir eksporto struktūra

Tailando automobilių dalių gamybos pramonė daugiausia remiasi savo vidaus rinka, o pardavimas sudaro 60–70 %, padalintas į transporto priemonių surinkimą (originalios įrangos gamintojai OEM) ir automobilių dalių keitimą (pakaitinės įrangos gamintojai REM).

OEM: 30-40% visos Tailando dalių rinkos produkcijos vertės

Augant automobilių gamybai, kurių daugiau nei 80 % pagaminama Tailande, o likusiai daliai reikia pažangių technologijų produktų iš patronuojančios įmonės arba užsienio patronuojančių įmonių tiekėjų, pavyzdžiui, elektroninių komponentų (mikrovaldiklio lustų: MCU), skirtų automobilių valdymui. iš Japonijos importuotų sistemų ir iš Kinijos importuotų vidaus degimo variklių ir elektromobilių dalių.

REM: 60-70% visos Tailando vidaus dalių rinkos vertės

REM rinka auga ta pačia kryptimi, kaip ir bendras registruotų transporto priemonių skaičius, priklausomai nuo naudojimo laikotarpio ir atsarginių dalių (atsarginių dalių) paklausos. REM turi įvairius platinimo kanalus, įskaitant prekiautojų / automobilių pardavėjų remonto paslaugų centrus, automobilių dalių didmeninės ir mažmeninės prekybos parduotuves bei bendrąsias remonto dirbtuves. Vertinant importuojamų dalių vertę, REM sudaro 10-20% visos importuojamų dalių vertės, kurių didžioji dalis yra importuojama iš Japonijos (sudaro 43% viso REM dalių importo), taip pat Kinijos (17). %) ir JAV (8 %).

Dalių eksportas sudaro 30-40% visų dalių gamybos pramonės pajamų, iš kurių OEM dalys sudaro 80-85% viso eksporto, o REM dalys - 15-20%. Pagrindinės Tailando eksportuojamos dalys yra varikliai, laidai, kėbulai, veidrodžiai, reduktoriai, padangos ir guminės dalys.

Tailandas visame pasaulyje laikomas labai konkurencinga šalimi automobilių dalių srityje. Jis naudoja tiekimo grandines, kad pasiektų masto ekonomiją, o pagamintų dalių kokybę pripažįsta automobilių gamintojai. Be to, Tailandas taip pat turi vietos pranašumą dalių gamybos srityje, todėl tai yra svarbi dalių gamybos bazė pasaulyje. 2021 m. Tailando dalių (visų tipų) eksportas buvo didžiausias ASEAN ir užėmė 14 vietą pasaulyje. Pagrindinės eksportuotos dalys buvo automobilių padangos (antroje vietoje pasaulyje), kitos motociklų dalys (be variklių ir transporto priemonių padangų) (3 vieta), varikliai (13 vieta) ir kitos automobilių dalys (be variklių ir padangų) (15 vieta). Didžioji dalis Tailando automobilių dalių eksportuojama į ASEAN automobilių gamybos bazes, ty Indoneziją, Malaiziją, Vietnamą ir Filipinus, kurios kartu sudaro 22% viso automobilių dalių eksporto, po to seka JAV (22%) ir Japonija (9%). ).