< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinija 0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR gamykla ir gamintojai | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SUSISIEKITE MUMS

0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL purkštukas

Produkto informacija:

  • Kilmės vieta:KINIJA
  • Prekės ženklo pavadinimas: CU
  • Sertifikavimas:ISO9001
  • Modelio numeris:0445120344
  • Būklė:Nauja
  • Apmokėjimo ir pristatymo sąlygos:

  • Minimalus užsakymo kiekis:6 gabalas
  • Informacija apie pakuotę:Neutralus pakavimas
  • Pristatymo laikas:3-5 darbo dienos
  • Mokėjimo sąlygos:T/T, L/C, Paypal
  • Tiekimo galimybės:10 000
  • Produkto detalė

    Produkto etiketės

    gaminių detalės

    微信图片_20190715110000_副本 微信图片_20190715105858_副本 微信图片_20190715105909_副本 1 微信图片_20190715105912_副本 微信图片_20190715110004_副本

    Gamybos pavadinimas 0445120344
    Variklio modelis WEICHAI
    Taikymas /
    MOQ 6 vnt / Derinama
    Pakuotė Baltos dėžutės pakuotė arba kliento reikalavimas
    Pristatymo laikas 7-15 darbo dienų po užsakymo patvirtinimo
    Mokėjimas T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, pagal jūsų pageidavimus

    Kaip veikia purkštukas

    „Aukšto slėgio bendrasis bėgis“, kaip rodo pavadinimas, yra „common rail“ ir „aukšto slėgio“. Yra įprastas aukštas slėgis ir tai neturi nieko bendra su variklio sūkiais. Slėgis aukšto slėgio bendrojo bėgio dyzelinio variklio degalų įpurškimo sistemoje gali siekti apie 20 000 kpa. Alyvos slėgis yra šios sistemos proveržis. Esant tokiam aukštam alyvos slėgiui, visa sistema gali tiksliai tiekti alyvą skirtingais įpurškimo būdais ir įpurškimo alyvos kiekiais pagal elektroninio valdymo modulio nurodymus.
    Kai aukšto slėgio degalai į degalų purkštuvą tiekiami per bendrąjį bėgelį, pagal šio aukščiausio elektroninio valdiklio reguliavimą jis pagaliau gali įpurkšti dyzelino į cilindrą labai tiksliu kiekiu ir tiksliu laiku. Todėl, skirtingai nei tradicinis dyzelinis variklis, kuris įpurškia degalus tik vieną kartą per visą takto ciklą, dyzelinis variklis pagal aukšto slėgio bendrojo bėgio technologiją nuo pradžios iki pabaigos gali pasiekti net aštuonis kartus. Šis procesas prasideda nuo labai mažo išankstinio įpurškimo kiekio, palaipsniui didinant įpurškiamų degalų kiekį ir didinant įpurškimo greitį, kai stūmoklis palaipsniui suspaudžia mišinį cilindre iki minimalaus tūrio, kol galiausiai įsijungia pagrindinis įpurškimas. , ir jis baigtas Visas purškimo procesas prieš darbinį smūgį. Visi šie dyzeliniai degalai purškiami ir purškiami keliuose taškuose kuro purkštukais. Apibendrinant vienu sakiniu, tai apsunkina originalų paprastą kuro įpurškimo procesą, tačiau pasiekia itin aukštą kuro deginimo efektyvumą ir išspaudžia energiją, esančią kiekviename alyvos laše. Kita vertus, didesnis degimo efektyvumas reiškia aukštesnius išmetamųjų teršalų standartus. Be to, ši „common rail“ sistema gali kelti mažiau triukšmo nei tradiciniai dyzeliniai varikliai. Kadangi degalų tiekimo būdas kelių taškų įpurškimas sumažina daugumos vibracijų šaltinį. Be to, vibracija, kuri sprogo tik vieną kartą per darbinį taktą, taip pat buvo suskaidyta dėl daugkartinio laipsniško degimo mikrovibracijos.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums