Automobilių dalių kuro purkštukas, dyzelino įpurškimas 0445120218 0 445 120 218, skirtas automobilinių degalų bendrojo bėgio purkštuko purkštukui

Netolygaus degalų įpurškimo iš kiekvienos dyzelinio variklio purkštuko angos poveikio degimo procesui modeliavimo tyrimas (7 DALIS)

Atsižvelgiant į išmatuotą visą įpurškimo greitį ir ciklo kuro įpurškimo kiekį, vienodas įpurškimo greitis ir išmatuotas netolygus kiekvienos skylės įpurškimo greitis yra įpurškimo nustatymas, skirtas degimo modeliavimui ir kiekvienos skylės netolygaus įpurškimo greičio poveikio analizei. dyzelinio variklio degimo procesas.Remiantis modeliu pagrįstomis variklio parametrų charakteristikomis ir netolygiu bandyto dyzelinio purkštuko įpurškimo greičiu, galima padaryti tokias išvadas.(1) Kadangi kiekvienos skylės įpurškimo greitis yra nevienodas, kai kurios skylės su dideliu įpurškimo greičiu turi ilgą degalų purškimo prasiskverbimo atstumą, o degalų purškalas yra visiškai sumaišytas su oru, todėl uždegimo pradžios taškas perkeliamas į priekį.(2) Fazė, atitinkanti šilumos išsiskyrimo greitį esant netolygioms sąlygoms, perkeliama į priekį, palyginti su faze esant lygioms sąlygoms.Ankstyvasis degimo periodas yra vėlyvojo suspaudimo takto periodu, todėl didžiausias cilindro slėgis ir temperatūra greitai kyla, didžiausias cilindro slėgis ir maksimali vidutinė temperatūra cilindre yra aukštesni nei esant tolygioms sąlygoms, NO generacija didesnė ir suodžių generacija. šiek tiek didesnis.(3) Degalų purškimas esant netolygioms sąlygoms oro panaudojimas angos esančiame cilindre yra netolygus, dėl didelio įpurškimo angų kiekio deguonies kiekis degalų purškimo erdvėje yra santykinai mažas, o skylės sienelės susiduria su įpurškimo greitis yra didesnis, todėl degimas yra nepilnas ir nepakankamas.

Padėkos