Pagaminta Kinijoje Automobilių dalių kuro purkštukas dyzelinio siurblio purkštukas 1465A439 Common Rail purkštukas

Dyzeliniai varikliai gali turėti įvairių gedimų. Norint užtikrinti normalų dyzelinių variklių veikimą, labai svarbu laiku ir tiksliai nustatyti gedimo priežastį:
1. Stebėjimo metodas. Stebėjimo metodas yra pats paprasčiausias gedimų diagnostikos metodas. Stebint dyzelinio variklio veikimo būseną, galima aptikti kai kurių akivaizdžių nenormalių reiškinių.

2.Auskultacijos metodas. Auskultacijos metodas – tai būdas nustatyti gedimo priežastį, įsiklausant į neįprastus garsus, kuriuos skleidžia dyzelinis variklis veikimo metu. Įvairių tipų dyzeliniai varikliai eksploatacijos metu skleis skirtingus garsus, tokius kaip beldimas, riaumojimas, užkimimas ir pan.. Išanalizavus šiuos garsus galima preliminariai spręsti, ar dyzelinis variklis turi gedimą.

3. Lietimo metodas. Lietimo metodas – tai būdas įvertinti gedimo priežastį palietus dyzelinio variklio paviršių. Tikrindami dyzelinį variklį, galite rankomis liesti variklio korpusą, guolius, diržus ir kitas dalis, kad pajustumėte jų temperatūrą, vibraciją ir kt.

4. Instrumentų aptikimo metodas. Prietaiso aptikimo metodas – tai profesionalios aptikimo įrangos naudojimas dyzeliniams varikliams aptikti. Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai dažniausiai komplektuojami su įvairiais jutikliais, monitoriais ir kitais instrumentais, kurie gali stebėti dyzelinio variklio darbo parametrus realiu laiku.

5. Kuro sistemos aptikimo metodas. Degalų sistemos aptikimo metodas – tai metodas, kuriuo nustatoma, ar dyzeliniame variklyje yra gedimas, tikrinant kuro sistemą. Degalų sistemos gedimai gali sukelti problemų, tokių kaip nestabilus veikimas ir nepakankama dyzelinio variklio galia.

6. Tepimo sistemos aptikimo metodas. Tepimo sistemos aptikimo metodas – tai metodas, leidžiantis nustatyti, ar dyzeliniame variklyje yra gedimas, tikrinant tepimo sistemą. Tepimo sistemos gedimai gali sukelti problemų, tokių kaip padidėjęs dyzelinio variklio susidėvėjimas ir sumažėjusi galia.