Kinijoje geriausias naujas dyzelinio siurblio stūmoklis 090150-7653 stūmoklio cilindro mazgas, skirtas dyzelinio siurblio automobilių atsarginėms dalims
produktų aprašymas
Nuoroda. Kodai | 090150-7653 |
OE/OEM kodai | / |
Taikymas | Bosch |
MOQ | 6 vnt |
Sertifikavimas | ISO9001 |
Kilmės vieta | Kinija |
Pakuotė | Neutralus įpakavimas |
Kokybės kontrolė | 100% patikrinta prieš išsiuntimą |
Pristatymo laikas | 7-15 darbo dienų |
Mokėjimas | T / T, L / C, Paypal, Western Union arba pagal jūsų reikalavimą |
Dyzelinio variklio kuro purkštuko sandara ir veikimo principas
Ašinis stūmoklinis siurblys su tradicine trikampio griovelio plokšte negali visiškai pašalinti slėgio pulsacijos, kurią sukelia komutacija pereinamojoje zonoje, ir sukels akivaizdų srauto atgalinio srauto reiškinį dėl droselio įtakos. Nesant ardomosios cilindrų bloko ar vožtuvo plokštės konstrukcijos, tarp kiekvienos stūmoklio ertmės siūloma nuosekliai sujungti slėgio valdymo stūmoklio vožtuvo konstrukciją, kad būtų apsaugotas slėgio pulsavimas pereinamojoje zonoje ir sumažinta vibracija pereinamojoje zonoje. , ir pašalinkite vožtuvo plokštės trikampio griovelio struktūrą, kad sumažintumėte srauto atgalinį srautą. Atsižvelgiant į stūmoklinio vožtuvo skersmenį ir kitus parametrus, modeliuojant nustatyta, kad konstrukcijos sukuriama slėgio pulsacija pereinamojoje zonoje yra tik 2,5%, o tai gali veiksmingai sumažinti ašinio stūmoklinio siurblio slėgio pulsaciją esant dideliam slėgiui. ir žemo slėgio pereinamoji zona, palyginti su trikampio griovelio vožtuvo plokšte.
Siekiant efektyviai pagerinti medienos ruošoje naudojamo plunžerinio guminio kolektoriaus veikimą, ištirtas plunžerinio guminio kolektoriaus konstrukcinių parametrų optimizavimo metodas. Pirmiausia buvo sukurtas baigtinio elastomerinio elastomerinio plėtimosi deformacijos mechanizmo modelis ir išanalizuotas ryšys tarp vidinio slėgio ir pagrindinio elastomerinio elastomerinio plėtimosi pailgėjimo. Tada, remiantis guminių tamprių detalių baigtiniu deformacijos mechanizmu, sukonstruotas skysčių struktūros sankabos modeliavimo modelis ir nustatomi guminių tamprių dalių įtaką darantys veiksniai: guminių tamprių dalių storis, ašinis ilgis ir kietumas. Be to, siekiant optimizuoti guminių elastinių dalių veikimą ir vidinio skysčio tūrį, buvo sukurtas dvigubo paslėpto sluoksnio BP tinklo modelis, skirtas optimizuoti ir išspręsti guminių elastinių dalių konstrukcinius parametrus bei optimalų guminių elastinių dalių struktūrinių parametrų derinį. buvo gautas: kietumas 43HA, storis 4 mm, ašinis ilgis 25 cm, optimizuotas gumos elastingumas labai pagerina bendrą guminio kolektoriaus veikimą, jo srauto charakteristikos padidėjo 57,69%6, įpurškimo angos slėgis sumažėjo 20%, skysčio tūris gumos tamprėje padidėjo 25%, didžiausia dvigubo paslėpto sluoksnio BP parametrų optimizavimo modelio prognozės paklaida yra tik 7%6, klaidų lygis yra žemas, o duomenų atitikimo laipsnis yra geresnis. Pateikite teorinę paramą tolesniam optimizavimo projektui.