Common Rail dyzelinio kuro purkštukas 0 445 120 087, skirtas Bosch Injection Common Rail

Užvedant dyzelinį variklį žiemą, pirmiausia reikia atlikti sezoninę kuro sistemos priežiūrą. Įprastomis aplinkybėmis dyzelino užšalimo temperatūra turi būti 3–5 ℃ žemesnė už sezoninę minimalią temperatūrą, kad būtų užtikrinta, jog minimali temperatūra nesustings ir neturės įtakos naudojimui. Paprastai Jangdzės upės pietuose žiemą galima naudoti 0O° lengvą dyzeliną; Žiemą Didžiosios sienos pietuose ir atšiaurią žiemą Jangdzės upės pietuose naudojamas -20* lengvas dyzelinas. Šiaurės rytų, šiaurės vakarų ir pasienio zonose, kuriose yra atšiauri žiema, reikia naudoti -35° lengvą dyzeliną. Žemo kondensato taško dyzelino gamybos procesas yra sudėtingas, o kaina aukšta, todėl aukšto kondensato taško dyzelino naudojimo laikas turėtų būti kiek įmanoma pratęstas, jei leidžia temperatūra. Esant žemai temperatūrai, kai trūksta žemos užšalimo temperatūros dyzelino, galima naudoti tinkamas pakaitinimo priemones, kad būtų galima naudoti aukšto užšalimo taško dyzeliną.

Yra du pagrindiniai dyzelinio pašildymo būdai:

(1) išmetamųjų dujų išankstinis pašildymas

Išmetamųjų dujų išankstinio pašildymo būdas yra toks, kad variklio išmetimo vamzdis sujungiamas su vamzdžiu per baką, o išmetamųjų dujų atliekinė šiluma naudojama dyzelinui šildyti bake.

(2) Išankstinis cirkuliacinio vandens pašildymas

Cirkuliacinis aušinimo vanduo pašildomas vamzdžiais per baką arba naudojamas sumuštinis bakas, kurio vidiniame sluoksnyje yra alyva, o išoriniame sluoksnyje - vanduo, kuris šildomas cirkuliuojančiu vandeniu.

Dyzelino išankstinio pašildymo metodas naudojamas pradedant nuo žemo kondensato lygio dyzelino. Kai teka pašildytas dyzelinas, jis pakeičiamas aukšto kondensato lygio dyzelinu.