Common Rail kuro įpurškimo siurblio dalys kuro įpurškimo siurblys 5264248 0445020150, skirtas KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 ekskavatoriaus varikliui
Gamybos pavadinimas | 0445020150 |
Variklio modelis | KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 ekskavatoriaus variklis |
Taikymas | / |
MOQ | 1 vnt / Derinama |
Pakuotė | faneros dėklas Pakuotė arba kliento reikalavimas |
Pristatymo laikas | 7-15 darbo dienų po užsakymo patvirtinimo |
Mokėjimas | T/T, PAYPAL, pagal jūsų pageidavimą |
Dažni dyzelinio kuro įpurškimo siurblio gedimai
4. Įstrigo pavarų dėžė
Vienos dalies degalų įpurškimo siurblio stovas neturi lankstumo, todėl variklio sūkiai bus nestabilūs, o sunkiais atvejais sukels avariją viršijus greitį.
Degalų įpurškimo siurblio krumpliaračio strypas prilipo prie šių veiksnių:
Neįmontavus mažos varinės stūmoklio padėties nustatymo įvorės varžto pagalvėlės dėl netikslaus montavimo, tarpinės storis neatitinka standarto, o varžtas per ilgas, gali kilti problemų, pvz., stūmoklio įvorės deformacija ir užblokuotas stūmoklio įvorės sukimasis. stūmoklį, kai priveržiamas padėties nustatymo varžtas, o tai ilgainiui gali įstrigti krumpliaračio strypas.
Be to, pačios stūmoklio movos lankstumo trūkumas, padėties nustatymo varžto galvutės lenkimas ir dalių susidėvėjimas taip pat yra dažnos degalų įpurškimo siurblio krumpliaračio strypo prilipimo priežastys.
5. Valdiklio priekinio korpuso plaukų segtukas ir degalų įpurškimo siurblio reguliatoriaus skriejančio rutulio laikiklis
„Greičio viršijimo“ reiškinys taip pat gali atsirasti, kai užvedus variklį perkraunama reguliatoriaus priekinė korpuso kortelė ir skraidančiojo rutulio laikiklis.
Pagrindinės šios nesėkmės priežastys yra šios:
Didelis degalų įpurškimo siurblio skirstomojo veleno guolio susidėvėjimas, per didelis reguliatoriaus varančiojo veleno įvorės svyravimas ir stiprus skraidančiojo rutulio laikiklio vidinės angos susidėvėjimas.
Apibendrinant galima pasakyti, kad per visą naudojimo procesą paprastai būna daug valdomų arba nekontroliuojamų jūrinių kuro įpurškimo siurblių gedimų. Jo gedimai ne pavieniai ir paprasti, o įvairūs ir kompleksiniai, o gedimų priežastys dar keistesnės. Sudėtingi, daug gedimų sukelia kelių aspektų derinys.
Todėl tai primena, kad tikrinant ir sprendžiant kuro įpurškimo siurblio gedimus laivuose, būtina, kad darbuotojai būtų gerai susipažinę su galimomis problemos priežastimis ir būtų pakankamai atsparūs.