< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinija Common Rail kuro įpurškimo siurblio dalys Kuro įpurškimo siurblys 5264248 0445020150 skirtas KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 ekskavatorius Variklio gamykla ir gamintojai |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SUSISIEKITE SU MUMIS

Common Rail kuro įpurškimo siurblio dalys kuro įpurškimo siurblys 5264248 0445020150, skirtas KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 ekskavatoriaus varikliui

Produkto Aprašymas:

  • Kilmės vieta:KINIJA
  • Markės pavadinimas:vovt
  • Sertifikavimas:ISO9001
  • Modelio numeris:0445020150
  • Būklė:Nauja
  • Apmokėjimo ir pristatymo sąlygos:

  • Minimalus Užsakymo Kiekis:1 gabalėlis
  • Informacija apie pakuotę:faneros dėklas
  • Pristatymo laikas:3-5 darbo dienas
  • Mokėjimo sąlygos:T/T, L/C, Paypal
  • Tiekimo galimybė:10 000
  • Produkto detalė

    Produkto etiketės

    gaminių detalės

    微信图片_20220823140603_副本 微信图片_20220823140600_副本 微信图片_20220823140557_副本 微信图片_20220823140554_副本 微信图片_20220823140551_副本

    Gamybos pavadinimas 0445020150
    Variklio modelis KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 ekskavatoriaus variklis
    Taikymas /
    MOQ 1 vnt / Derinama
    Pakuotė faneros dėklas Pakuotė arba kliento reikalavimas
    Pristatymo laikas 7-15 darbo dienų po užsakymo patvirtinimo
    Mokėjimas T/T, PAYPAL, pagal jūsų pageidavimą

    Dažni dyzelinio kuro įpurškimo siurblio gedimai

    4. Įstrigo pavarų dėžė
    Vienos dalies degalų įpurškimo siurblio stovas neturi lankstumo, todėl variklio sūkiai bus nestabilūs, o sunkiais atvejais sukels avariją viršijus greitį.
    Degalų įpurškimo siurblio krumpliaračio strypas prilipo prie šių veiksnių:
    Neįmontavus mažos varinės stūmoklio padėties nustatymo įvorės varžto pagalvėlės dėl netikslaus montavimo, tarpinės storis neatitinka standarto, o varžtas per ilgas, gali kilti problemų, pvz., stūmoklio įvorės deformacija ir blokuotas stūmoklio įvorės sukimasis. stūmoklį, kai priveržiamas padėties nustatymo varžtas, o tai ilgainiui gali įstrigti krumpliaračio strypas.
    Be to, pačios stūmoklio movos lankstumo trūkumas, padėties nustatymo varžto galvutės lenkimas ir dalių susidėvėjimas taip pat yra dažnos degalų įpurškimo siurblio krumpliaračio strypo prilipimo priežastys.
    5. Valdiklio priekinio korpuso plaukų segtukas ir degalų įpurškimo siurblio reguliatoriaus skriejančio rutulio laikiklis
    „Greičio viršijimo“ reiškinys taip pat gali atsirasti, kai paleidžiant variklį yra perkraunama reguliatoriaus priekinė korpuso kortelė ir skraidančiojo rutulio laikiklis.
    Pagrindinės šios nesėkmės priežastys yra šios:
    Didelis degalų įpurškimo siurblio skirstomojo veleno guolio susidėvėjimas, per didelis reguliatoriaus varančiojo veleno įvorės svyravimas ir stiprus rutulinio laikiklio vidinės angos susidėvėjimas.
    Apibendrinant galima pasakyti, kad per visą naudojimo procesą paprastai būna daug valdomų arba nekontroliuojamų jūrinių kuro įpurškimo siurblių gedimų.Jo gedimai ne pavieniai ir paprasti, o įvairūs ir kompleksiniai, o gedimų priežastys dar keistesnės.Sudėtingi, daug gedimų sukelia kelių aspektų derinys.

    Todėl tai primena, kad tikrinant ir sprendžiant kuro įpurškimo siurblio gedimus laivuose, būtina, kad darbuotojai būtų gerai susipažinę su galimomis problemos priežastimis ir būtų pakankamai atsparūs.

     


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums