Dyzelino kuro purkštukas 2872544 Suderinamas su Cummins Isx Isx15 varikliu
gaminių detalės
Naudojamas transporto priemonėse / varikliuose
Prekės kodas | 2872544 |
Variklio modelis | / |
Taikymas | / |
MOQ | 6 vnt / Derinama |
Pakuotė | Baltos dėžutės pakuotė arba kliento reikalavimas |
Garantija | 6 mėn |
Pristatymo laikas | 7-15 darbo dienų po užsakymo patvirtinimo |
Mokėjimas | T/T, PAYPAL, pagal jūsų pageidavimą |
Pristatymo būdas | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS arba prašoma |
„Common Rail“ purkštukų technologijos plėtros tendencija „Denso Corporation“.
- Elektroniniu būdu valdomas aukšto slėgio bendrasis bėgis yra viena iš pagrindinių dyzelinių variklių technologijų, leidžiančių taupyti energiją ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, o degalų purkštukas yra pagrindinė elektroniniu būdu valdomo aukšto slėgio bendrojo bėgio technologija. Remiantis daugiau nei 30 metų kuro purkštukų kūrimo istorija, įpurškimo slėgio gerinimas, degalų įpurškimo tikslumas ir purškimo efekto gerinimas yra trys pagrindinės kuro purkštukų techninės plėtros kryptys. Kuriant kuro purkštukus, du techniniai maršrutai, atstovaujami Denso ir Bosch, yra pagrindinės kuro purkštukų plėtros kryptys.
„Denso Corporation“ 1995 m. pristatė savo 120 MPa „common rail“ purkštuką, naudojamą didelėse komercinėse transporto priemonėse, o 1999 m. pristatė 145 MPa „common rail“ purkštuką, skirtą lengviesiems automobiliams. Šie du purkštukai Pagrindinių techninių savybių požiūriu visi jie priklauso Denso pirmosios kartos purkštukai. 2002 metais pradėtas gaminti antrosios kartos purkštukas buvo patobulintas taip: sumažintas valdymo stūmoklio skersmuo, o pirminė pirmosios kartos purkštuko dviejų angų konstrukcija pakeista į vienos angos struktūrą; padidintas armatūros kontaktinis plotas; Originalios elektromagnetinės geležinės šerdies pakeitimas kompozitine minkšta magnetine integruota geležine šerdimi, panaikinant kuro purkštuko perėjimo bloką; armatūros svorio mažinimas Po minėtų patobulinimų antros kartos purkštukas lyginamas su pirmosios kartos purkštuvu. Reagavimo greitis buvo padvigubintas, todėl laiko intervalas tarp išankstinio įpurškimo ir pagrindinio įpurškimo sutrumpėjo iki 0,4 ms, todėl purkštukas gali atlikti 5 injekcijas; tuo pačiu, dėl įpurškimo slėgio padidinimo iki 180 MPa ir priešįpurškimo tikslumo kontrolės. (10,5) mm/str diapazone purkštukas atitinka Euro IV emisijos standartą!
Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums