Dyzelino purkštukas kuro purkštukas 0445120045 Bosch for Man TGL/TGM

Degalų purkštukas yra pagrindinė variklio degalų įpurškimo sistemos dalis, o jo techninė būklė turi didelę įtaką normaliam variklio darbui. Kadangi purkštuko darbo aplinka yra labai bloga, tiesiogiai veikiama aukštos temperatūros ir aukšto slėgio degimo

Kameroje alyvos plėvelė ties antgaliu yra linkusi į oksidaciją, polimerizaciją ir kitas reakcijas, todėl antgalyje kaupiasi anglis. Esami tyrimai parodė, kad anglies nusėdimas purkštukų angose ​​padidins degalų įpurškimo srauto praradimą, prastą purškimo ir degimo kokybę bei sumažins variklio galią ir ekonomiškumą. Zhou Jianwei ir kt. ištyrė tiesioginio įpurškimo benzininio variklio purkštuko anglies nusodinimo charakteristikas ir nustatė, kad kiekvienos purkštuko angos anglies nusėdimo laipsnis buvo skirtingas, o anglies nusėdimas parodė dvi morfologijas: sausą grubią ir šlapią lygų. Liaquat ir kt. išanalizavo anglies nusėdimą vieno cilindro dyzelinio variklio purkštukų angose ​​po 250 h patvarumo bandymo ir nustatė, kad anglies nusėdimas daugiausia pasiskirstė purkštuko viršuje, kurį sudaro C, O, Zn ir S..

Elementų kompozicija. Barbour ir kt. išanalizavo anglies nuosėdų morfologines charakteristikas skylėje, išpjovus tam tikro dyzelinio variklio purkštuko angą po 60 valandų darbo, ir nustatė, kad anglies nuosėdų purkštuko angos viduje yra stambios anglies nuosėdų sluoksnis.

Kumagai ir kt. ištyrė Zn elemento, esančio vieno cilindro dyzelinio variklio mazute, įtaką anglies nusėdimui reaktyvinėje angoje ir nustatė, kad nepaisant to, ar yra Zn elemento, ar ne, reaktyvinės angos išleidimo pusėje buvo daugiau anglies nusėdimų nei įleidimo pusėje, bet kai alyvoje buvo Zn elemento, anglies nusėdimo dalelės skylėje buvo mažesnės ir vienodos tekstūros.