Dyzelino purkštukas Degalų purkštukas 0445120217 0445120274 Bosch, skirtas Neoplan Temsa Youngman Man Tga/ Tgs/Tgx 10.5 D Man Lion' S City / Coach / Regio 10.5 D

MAN D2066 varikliai yra atnaujinta anksčiau gamintų D28 variklių versija. Iš pradžių šie agregatai buvo sukurti remiantis sumažintų matmenų cilindrų-stūmoklių grupe. Tačiau dėl šiuolaikinių technologijų ir medžiagų naudojimo, taip pat dėl ​​tam tikrų dizaino pakeitimų, kurie pagerino gaminį, kūrėjams pavyko sukurti didelės galios variklį.

MAN D 2066 variklių šeima pasirodė prieš 10 metų. Linija iškart išpopuliarėjo dėl variklio dizaino patobulinimų ir naujovių. Naujasis dyzelinis variklis tapo 100 kg lengvesnis, o tai automatiškai tuo pačiu svoriu padidino sunkvežimių keliamąją galią. Apskritai metalo sąnaudos sumažėjo 25%, o tai supaprastino D2066 remontą ir priežiūrą, padidino jų tarnavimo laiką ir efektyvumą.

D2066 turi daug patobulinimų, palyginti su jo pirmtaku, pavyzdžiui, optimizuota automatinė alyvos aušinimo sistema, kintamasis specialus siurblys ir dujų recirkuliacija. Taip pat pastarajame variante yra elektra valdomas automatinio variklio kompresorinis stabdys. Varikliai turi viršutinį skirstomąjį veleną, turbokompresorių su tarpiniu aušintuvu ir keturiais vožtuvais viename cilindre.

MAN D2066 varikliai buvo gaminami keturiais galios nustatymais 310, 350, 390 ir 430 AG. Visas asortimentas turi vieną darbinį 10,5 litro tūrį. Didžiausias kiekvieno serijos variklio sukimo momentas buvo atitinkamai 1550, 1750, 1900 ir 2100 Nm ir išlieka 1000–1400 aps./min. D2066 jėgos agregatai atitinka Euro-4 aplinkosaugos reikalavimus. Patobulinta išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema ir PM-Kat sistema padėjo pakelti išmetamųjų dujų valymo lygį. Tuo pat metu dyzelinio kuro sąnaudos sumažėjo 5 proc.