Dyzelino purkštukas Kuro purkštukas 095000-5800 093400-8840 Denso purkštukas skirtas CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Į ką reikia atkreipti dėmesį montuojant kuro purkštuką: 1) Nuodugniai patikrinkite, ar išvalytos visos kuro purkštuko dalys. (2) Patikrinkite, ar degalų purkštuko tvirtinimo veržlė sukuria slydimo kampą. Jei laiptelyje yra slydimo kampas, suspaudimo veržlė neveiks! Dėl to adatos vožtuvas užstrigs ir negalės judėti. Todėl keičiant į naują kuro purkštuką reikia patikrinti slėgio dangtelio būklę, pakeisti ilgą laiką deformuotą slėgio dangtelį. Montuojant slėgio dangtelį, priveržimo momentas turi būti tinkamas, paprastai yra tinkamas 60–80 N·m. Nenaudokite per daug jėgos, kitaip purkštukas gali būti lengvai pažeistas. Kai ir toliau naudojate seną slėgio dangtelį, turite atsargiai pašalinti anglies nuosėdas jo vidinėje ertmėje, nes priešingu atveju purkštuko korpusas gali lengvai pasislinkti ir deformuotis, todėl adatos vožtuvas judės nelanksčiai ir pablogins purškimo kokybę. (3) Kuro purkštuvų, kurie buvo naudojami ilgą laiką, dėl ilgalaikio degalų purkštuko adatinio vožtuvo uodegos smūgio ir susidėvėjimo degalų purkštuko korpuso galiniame paviršiuje susidaro duobės, o tai padidina adatos vožtuvo pakėlimas (normali vertė yra 0,35–0,45 mm) turės įtakos degalų įpurškimui, tada nusidėvėjimo žymėms pašalinti galima naudoti šlifavimo metodą. Šlifuodami purkštuko korpuso kontaktinį paviršių ant plokščio stiklo sumalkite smulkia šlifavimo pasta, purkštuko korpuso vidurio linija turi būti statmena plokščio stiklo plokštumai. Be to, patikrinkite mažą plieninį rutulį įgaubtoje padėtyje apatiniame išmetimo strypo gale. Vėl sumontuokite 1 mm skersmens plieninį rutulį. Tuo pačiu metu, surenkant degalų purkštuką, slėgio reguliavimo spyruoklė pirmiausia turi būti paleidžiama į laisvą būseną, kad prieš montuodami degalų purkštuką nebūtų iš anksto nuspaustas adatinis vožtuvas, dėl kurio jis būtų netinkamai sumontuotas ir paveiktų darbą.