Aukštos kokybės Common Rail dyzelino / kuro purkštuko antgalis DLLA150P961

Injektorių patikrinimas

(1) Neardykite purkštuko aklai.Sugedus dyzeliniam varikliui reikėtų atidžiai išsiaiškinti, kur yra gedimas, ir tikslingai jį taisyti, o ne aklai ardyti kiekvieno komponento.Kuro purkštuko mazgo apdorojimo ir surinkimo tikslumas yra labai didelis, nebent tai yra absoliučiai būtina, neardykite jo savo nuožiūra.Dėl sieros iškilimų ir įbrėžimų, atsiradusių dėl išmontavimo ir montavimo, tarnavimo laikas vienu metu gali sutrumpėti dešimtimis ar net šimtais valandų.
(2) Išardydami purkštuką prisiminkite kiekvieno purkštuko eiliškumą.Kiekvieno degalų purkštuko dalių komplekto vožtuvo korpusas ir adatinis vožtuvas yra apdorojami vienas prieš vieną, todėl surinkimo metu jie neturi būti neteisingai sumontuoti.Jei jie sumontuoti neteisingai, purkštukas užstrigs arba veiks blogai (3) Išardę jį reikia kruopščiai išvalyti ir ypatingą dėmesį skirti anglies nuosėdų valymui apatiniame vožtuvo korpuso peties gale ir tvirtinimo veržlės atraminis laiptelio paviršius.Valydami degalų purkštuko mazgą atlikite šiuos veiksmus: nuvalykite jį švaria dyzeline alyva, nemaišykite su kitomis valymui skirtomis dalimis ir nelieskite adatinio vožtuvo rankomis: juo labiau naudokite jo nenuvalę.
(3) Atsargiai pašalinti anglies nuosėdas aplink degimo kamerą, įsiurbimo vožtuvą, išmetimo vožtuvą, stūmoklį, cilindro įdėklą, išmetimo vamzdį ir kuro purkštuką techninės priežiūros metu yra būtina dyzelinių variklių kapitalinio remonto procedūra.Tai, ar remontuoti ar pakeisti naujas dalis, priklauso nuo jų techninės būklės.Priešingu atveju minėtose dalyse susidarys per daug anglies nuosėdų, dėl kurių prastas dyzelinio variklio šilumos sklaidymas, prastos išmetimo sistemos, aukšta vietinė temperatūra, taip sudegindamas kuro purkštuko mazgą.