DLLA154P966 Common Rail dyzelinis / degalų purkštukas BOSCH purkštuko antgalis naujas, 100 % išbandytas

Injektoriaus purkštukų poros išmontavimo procesas 

1.1 Valymas

Kelias valandas pamirkykite remontuojamą purkštuko antgalį lengvoje dyzelinėje alyvoje, tada išimkite ir nuvalykite paviršių smulkiu variniu vieliniu šepečiu, kad pašalintumėte rūdis, alyvos ir anglies nuosėdas.

1.2 Specialiu įrankiu išvalykite viršutinę purkštuko angą

Naudokite 1,5 mm skersmens plieninę vielą, kad nušlifuotų kraštą ir pašalintumėte visas anglies nuosėdas ir nešvarumus purkštuko antgalio korpuso alyvos įleidimo kanale.

Pagaląskite plėstuvą, panašią į alyvos ertmę purkštuko antgalio korpuse, ir pašalinkite visas anglies nuosėdas ir nešvarumus alyvos laikymo patalpoje.

Jei purkštuko antgalis ir purkštuko korpusas prilimpa, naudokite specialų pašalinimo įrankį, kad pašalintumėte įstrigusį purkštuko antgalį.Nenaudokite replių, kad ištrauktumėte purkštuko antgalį, arba nespauskite injektoriaus antgalio rankenos ant spaustuko, kad jo sumuštumėte, kad kai kurie purkštuko purkštukai nesulenktų ir nesulaužtų purkštuko rankenos bei nebūtų išmesti.Nelengvai specialiais įrankiais išardyti purkštuko antgalį galima įpilti į variklio alyvą ir pašildyti iki maždaug 150 laipsnių.°C, o tada išimama ir išardoma, kol dar karšta.

1.3 Patikra

Po valymo patikrinkite visas degalų purkštuko dalis, ypač purkštuko purkštukų porą, kad nuspręstumėte, ar reikia pakeisti ar taisyti.Purkštuko antgalio cilindrinis kreipiamasis paviršius yra pajuodęs, o tuo pačiu metu purkštuko antgalis įkišamas į purkštuko antgalį ir jaučiasi laisvas, o tai įrodo, kad kreipiamasis paviršius turi didelį tarpą.Naudojant, turi būti daug alyvos grąžinimo, o alyvos slėgio negalima reguliuoti aukštai.Bandant padidinti alyvos slėgį, gali sugesti slėgio reguliavimo spyruoklė ir alyva nebus išpurkšta.

Purkštuko antgalio vožtuvo linija atlieka degalų įpurškimo tūrio valdymo vaidmenį, palaiko tam tikrą įpurškimo slėgį ir užtikrina gerą degalų įpurškimo miltelius.Jei yra pažeidimo požymių, jis nėra sandarus naudojimo metu, o degalų įpurškimo milteliai yra prastai arba negali būti purškiami.Tuo pačiu metu ant purkštuko antgalio antgalio angos paviršiaus lašėja.

Ant purkštuko antgalio didžiojo galo jungties plokštumos yra nelygumo ir pažeidimo žymių, o tai įrodo, kad jis netinkamai naudojamas.Jei defektas yra ant išorinio žiedo, naudojimo metu degalai ištekės;jei defektas yra ant vidinio žiedo, degalai nutekės į alyvos grąžinimo angą.

Bendradarbiavimas tarp purkštuko korpuso įpurškimo angos ir mažos purkštuko antgalio galvutės neturi būti per laisvas ar per sandarus.Jei jis bus per birus, suprastės purškimo kokybė, bus mažiau susmulkintos ir alyvos dalelės bus tirštesnės, o garsas nebus trapus.Jei jis per sandarus, kuro įpurškimas suformuos liniją, kuro įpurškimas bus tylus, o jei kuro įpurškimas truks per ilgai, lengvai įvyks pulverizacija.