Dyzelino purkštukas Kuro purkštukas 095000-6280 093400-9340 Denso purkštukas, skirtas Komatsu sunkvežimiui, Komatsu ratiniam krautuvui

Dyzelinio variklio purkštuko dažnų problemų priežastis ir sprendimas diagnozuojant dyzelinio variklio purkštuko problemas, dažniausiai naudojami diagnostikos metodai: vieno cilindro alyvos sustabdymo metodas, temperatūros nustatymo metodas ir impulsinis metodas, iš kurių galime žinoti, kad degalų purkštukas yra profesionalus ir techninis, akcentuojantis mokslinį gedimų diagnostikos metodo panaudojimą. Be to, bendros kuro purkštuko problemos yra šios: (1) purkštukas rimta anglis; (2) adatos vožtuvas užstrigo; (3) degalų purkštuko korpusas yra rimtai korozija; (4) Adatinio vožtuvo poros dalių susidėvėjimas. Šie gedimai turi didelę įtaką normaliam dyzelinio kuro purkštuko darbui ir pabrėžia savalaikės ir veiksmingos priežiūros svarbą.

Antgalyje iškyla rimta anglies surišimo problema Tarp Anhui dyzelinio variklio problemų anglies surišimo problema yra labiausiai paplitusi. Praktiškai degalų purkštuko anglies priežastys yra daug, tačiau daugiausia dėl šių dviejų priežasčių:

(1) adatos vožtuvo sandarumas nėra geras. Geras sandarinimas yra svarbus pagrindas norint užtikrinti veiksmingą alyvos įpurškimą. Dėl prasto adatinio vožtuvo sandarinimo, dėl kurio degalų įpurškimas nesudega iki galo arba balionas beldžiasi. Tokiu būdu išmetimo vamzdyje nuolat atsiranda juodų dūmų, o tada antgalyje susidaro anglies. Praktiniu požiūriu juodi dūmai iš išmetimo vamzdžio rodo, kad degalų deginimas yra nepakankamas, o tai palaipsniui sukelia rimtą anglies susidarymą degalų purkštuko antgalyje.