Dyzelino purkštuko kuro purkštukas 095000-6700 Denso purkštukas, skirtas Zhongqi, Sinotruck HOWO

Mažu greičiu važiuojantis sunkvežimis įkalnėje be išsiplėtimo, nuokalnėn automatinis išsijungimas Šis mažo greičio sunkvežimis paprastai turi šias dvi charakteristikas: viena yra ta, kad naftotiekyje visada yra oro, kita – silpnas variklis. Pagrindinė šio keisto gedimo priežastis – stipriai susidėvėjęs purkštuko adatinis vožtuvas. Yra mažo greičio sunkvežimis su S1110 dyzeliniu varikliu, kas iš esmės yra normalu važiuojant lygiu keliu ir įkalne, bet važiuojant nuokalne, kol tepalo dureles sumažins, dyzelinis variklis automatiškai užges. Šio reiškinio atsiradimą daugeliu atvejų sukelia naftotiekio jungties siurbimo oro sukeltas. Tačiau pakeitus visas tarpines vamzdynų jungtyse, gedimo pašalinti vis tiek nepavyksta. Pakartotinai apžiūrėjus buvo nustatyta, kad purkštuko adatinis vožtuvas yra labai susidėvėjęs. Mažu greičiu važinėjant sunkvežimiui važiuojant lygiu keliu ir įkalne, balione esančios dujos negalėjo patekti į purkštuką dėl didelio droselio, o aukšto slėgio alyvos kontūras buvo pilnas aukšto slėgio kuro. Tačiau kai transporto priemonė leidžiasi žemyn, nes droselis mažėja, aukšto slėgio alyvos kelias iš esmės yra tokioje būsenoje, kad sustabdomas alyvos tiekimas, todėl aukšto slėgio degalai cilindre perkelia virtualųjį į adatos vožtuvo porą ir patenka į žemą. slėgio alyvos kelias per alyvos grąžinimo vamzdį, todėl dyzelinis variklis automatiškai išsijungia. Dauguma šių gedimų įvyksta prastos techninės būklės vieno cilindro dyzeliniuose varikliuose. Be to, vieno cilindro dyzelinio purkštuko slėgio reguliavimo spyruoklė sulūžusi arba per maža tamprumo jėga, dėl ko taip pat bus panašus gedimas.