Dyzelino purkštukas kuro purkštukas 5284016 Denso purkštukas skirtas Cummins

Laisva sankabos pedalo eiga tampa mažesnė važiuojant į kalną ir didesnė važiuojant nuokalne. Yra lėkštas sunkvežimis, ir atsiranda keistas reiškinys, kad sankabos pedalo laisva eiga važiuojant į kalną tampa mažesnė, o važiuojant žemyn – didesnė. Iš pradžių manyta, kad atsilaisvino variklio tvirtinimo varžtas ant rėmo, tačiau priveržus gedimo nepašalino. Vėliau buvo atidarytas apatinis sankabos kameros dangtis, o smagratis buvo perkeltas į priekį ir atgal su svirtimi. Nustatyta, kad alkūninio veleno smagračio grupės ašinis tarpas siekė 4 mm. Galiausiai buvo nustatyta, kad nukrito alkūninio veleno traukos tarpinė. Išanalizuokite gedimo mechanizmą. Kadangi alkūninio veleno ašinė prošvaisa yra per didelė (ribinė vertė yra 0,3 mm), transporto priemonei važiuojant žemyn, alkūninio veleno smagračio komplektas ir aktyvioji sankabos dalis (pvz., atskyrimo svirtis) dėl naudojimo kartu juda į priekį. sunkio jėgos, o sankabos šakė ir atskyrimo guolis vis tiek nejuda į pradinę padėtį. Taigi sankabos pedalo laisva eiga padidėja; Automobiliui kylant į kalną alkūninio veleno smagračio grupė juda atgal, taip pat ir sankabos išjungimo svirtis, kuri yra arčiau atstumo nuo atjungiančio guolio, taip sumažinant sankabos pedalo laisvąją eigą. Be to, kadangi alkūninio veleno ašinė prošvaisa yra per didelė, alkūninis velenas dažnai juda varikliui veikiant, švaistiklis ir stūmoklis taip pat juda pirmyn ir atgal, todėl stūmoklis yra „įkrypęs cilindras“, todėl cilindro sandariklis nėra griežtas. , todėl variklio galia mažėja.