Tikras kokybiškas dyzelino purkštuko antgalis DLLA157SM051 105019-0371 variklio degalų antgalis automobilių dalys

Degalų purkštuko antgalis vaidina svarbų vaidmenį variklyje. Tai yra pagrindinis variklio degalų tiekimo sistemos komponentas, o jo darbo būklė tiesiogiai veikia variklio darbą. Jei purkštuko antgalis sugenda, padidės degalų sąnaudos, per didelis išmetamųjų teršalų kiekis, užvedimo sunkumai, nestabili eiga tuščiąja eiga ir kitos problemos.

Purkštuko antgalio veikimo principas apima elektromagnetinį valdymą ir degalų įpurškimą. Dauguma automobilių purkštukų naudoja elektromagnetinį valdymą. Kai ECU (variklio valdymo blokas) siunčia valdymo signalą, purkštuko purkštuko viduje esanti ritė sukuria magnetinį lauką, kuris įsiurbia adatos vožtuvą, todėl degalai įpurškiami per purkštuką. Kai ECU nustoja tiekti energiją, magnetinis laukas išnyksta, adatos vožtuvas užsidaro veikiant grąžinimo spyruoklei ir degalų įpurškimas sustoja.

Purkštukų purkštukai išpurškia degalus esant aukštam slėgiui ir išpurškia juos į variklio cilindrą. Pagal skirtingus injekcijos būdus jis gali būti suskirstytas į vieno taško EFI ir kelių taškų EFI. Vieno taško EFI apima purkštuko montavimą karbiuratoriaus padėtyje, o daugiataškis EFI apima purkštuko montavimą ant kiekvieno cilindro įsiurbimo vamzdžio.

Pavyzdžiui, automobiliu kurį laiką važinėjus kuro sistemoje gali susidaryti tam tikros nuosėdos. Šios nuosėdos gali užblokuoti prieigą prie purkštukų ir turėti įtakos normaliam purkštukų veikimui. Statistiškai nuosėdos gali užkimšti adatų vožtuvus ir purkštukų purkštukų vožtuvų angas, o tai turi įtakos elektroninės įpurškimo sistemos tikslių dalių veikimui ir gali sumažinti galią. Nuosėdos taip pat sudarys anglies nuosėdas įsiurbimo vožtuve, todėl jo uždarymas nėra griežtas, todėl variklis dirba nestabiliai tuščiąja eiga, padidėja degalų sąnaudos ir pablogėja išmetamųjų teršalų kiekis.

Todėl norint tinkamai naudoti ir prižiūrėti automobilį, labai svarbu suprasti purkštuko antgalio svarbą ir veikimo principą.