Geros kainos dyzelinio variklio siurblio stūmoklis 3 418 403 005 3403-005 Kuro dalys 3418403005

1. Tiekiamas per daug degalų, kurie neatitinka variklio darbo sąlygų reikalavimų. Padidinus pagrindinę benzininio variklio dozavimo angą ir per aukštą alyvos lygį plūdės kameroje padidės degalų tiekimas; nenormalūs elektroninio degalų įpurškimo benzininio variklio oro srauto jutiklio ir įsiurbimo temperatūros jutiklio signalai bei padidėjus įpurškimo slėgiui sukels per daug kuro tiekimą. Netinkamas dyzelinio variklio įpurškimo siurblio stūmoklio padėties sureguliavimas; netinkamas reguliuojamo krumpliaračio žiedo ir stelažo arba reguliavimo šakės ir alyvos kiekio reguliavimo mechanizmo degalų padavimo traukos strypo atitinkamų padėčių sureguliavimas; netinkamas reguliatoriaus reguliavimo varžto sureguliavimas, siekiant apriboti maksimalų degalų tiekimą stovo (arba degalų tiekimo strypo); netinkamas droselio ribinio varžto sureguliavimas; per didelis tepalo kiekis reguliatoriuje ir pan. padidins kuro tiekimą.

2. Tepalinė alyva nuteka į degimo kamerą. (1) Alyvos lygis alyvos keptuvėje per aukštas, o alyvos lygis per žemas; (2) Cilindras arba stūmoklio žiedas yra susidėvėjęs, stūmoklio žiedas praranda savo elastingumą, stūmoklio žiedo galo tarpas ir užpakalinis tarpas yra per didelis, stūmoklio žiedas įstrigo žiedo griovelyje dėl klijų ir stūmoklio žiedo montavimo prievado padėtis yra nuoseklus; (3) vožtuvo koto alyvos sandariklis yra susidėvėjęs ir pasenęs, o tarpas tarp vožtuvo koto ir kreipiamojo vamzdžio yra per didelis; (4) alyvos vonios oro filtras užsikimšęs ir alyvos lygis per aukštas; (5) Kompresoriaus sandariklio žiedas ir sandariklio įvorė yra susidėvėję ir pasenę. Dėl to tepalinė alyva nutekės į degimo kamerą.

3. Į cilindrą patenka nedidelis oro kiekis. Užblokuotas oro filtras; netinkamai sureguliuotas vožtuvo tarpas; skirstomojo veleno kumštelis labai susidėvėjęs; neteisingas vožtuvo laikas; užsikimšęs įsiurbimo kanalas ir pan., dėl to gali sumažėti cilindro įsiurbimo tūris.

4. Kiti veiksniai, turintys įtakos cilindro mišinio degimui. Benzino variklyje naudojamo benzino kokybė neatitinka reikalavimų, o dėl lėto garavimo prastai maišosi alyva ir dujos; naudojant per aušinamas uždegimo žvakes, izoliatoriaus gaubtas yra per trumpas, o temperatūra negali būti palaikoma aukštesnėje nei 500-600°C, kad ant dangtelio nukritusios alyvos dalelės negalėtų iš karto sudegti; uždegimo energijos nepakanka, o žvakė silpnai kibirkščiuoja; netinkamai sureguliuotas uždegimo laikas, o uždegimas per anksti arba per vėlai; įsiurbimo temperatūros pakaitinimo įrenginys taip pat turi įtakos benzino ir oro maišymui. Dyzeliniame variklyje naudojamo dyzelino kokybė neatitinka reikalavimų, sunkiosios frakcijos kiekis per didelis, o lakumas menkas, dėl to prastas purškimas ir lėtas garavimas; dyzelinis kuras turi per didelę aglomeraciją ir prastą sklandumą, todėl sunku išfiltruoti nuosėdas, todėl purškimas pablogėja; purkštuko slėgio reguliavimo varžto tvirtinimo veržlė atsilaisvino, slėgio reguliavimo spyruoklės išankstinė apkrova yra per maža arba sulūžusi, tarpas tarp adatos vožtuvo kreipiančiosios dalies ir adatos vožtuvo korpuso angos yra per didelis, adatos sandarinimo kūgio paviršius vožtuvo korpusas yra prastai sandarus, o kontaktinis paviršius tarp purkštuko korpuso ir adatos vožtuvo korpuso nėra sandarus, todėl įpurškimo slėgis yra mažas; adatos vožtuvas įstrigo adatos vožtuvo korpuse, todėl adatos vožtuvas nėra sandariai uždarytas arba įstrigo atviroje padėtyje, įpurškimo siurblio išleidimo vožtuvas nėra sandariai uždarytas arba išleidimo vožtuvo slėgio mažinimo žiedas yra nusidėvėjęs ir pan. dėl to purkštukas greitai nustos purkšti; netinkamas įpurškimo laiko reguliavimas, per anksti arba per vėlai turės įtakos degimo kokybei.