Dyzelino įpurškimo siurblio rotoriaus galvutė 096400-1240 VE siurblio galvutės rotoriaus automobilių dalys

Kadangi paleidimo metu sukimosi greitis yra mažas, išcentrinė jėga mažai veikia ašmenis, o ašmenys savo svoriu prilimpa prie vidinio ekscentrinio žiedo apskritimo.Didėjant kampui tarp ašmenų ir vertikalios krypties, ašmenų gravitacijos komponentas rotoriaus spindulio kryptimi palaipsniui mažėja, o ašmenų ir ekscentrinio žiedo sutapimas mažėja, todėl pablogėja jų sandarinimo savybės. , o ašmenų dyzelino grandymo gebėjimas palaipsniui mažėja, todėl galiausiai sumažėja dyzelino tiekimo pajėgumas.Dėl nepakankamo dyzelino tiekimo ankstyvame paleidimo etape sumažėja dyzelino tiekimo pajėgumas, todėl pailgėja paleidimo laikas.Siekiant patikrinti analizės teisingumą, variklis buvo pastatytas ant maždaug 15° nuolydžio, o dyzelino siurblio centrui leista veikti 15° kampu nuo vertikalios krypties.Dėl to variklis sklandžiai užsivedė per 1–2 sekundes.Siekiant kompensuoti ilgo paleidimo laiko problemą, kurią sukelia per didelis montavimo kampas, dyzelino tiekimo siurblio dyzelino įleidimo grioveliai ir dyzelino išleidimo grioveliai buvo optimizuoti, kaip parodyta 5 paveiksle: kuo toliau ašmenys sukasi žemyn, ašmenų gravitacija yra padalinta rotoriaus spindulio kryptimi.Jėga palaipsniui didėja, o tai yra naudinga dyzelinui gremžti ašmenimis ir žymiai padidina dyzelino tiekimo siurblio tiekimo pajėgumą.Atlikus eksperimentinį patikrinimą, optimizuotas dyzelinio siurblio paleidimo efektyvumas visiškai atitinka paleidimo laiko reikalavimus.Išsiaiškinus daugybę ilgo paleidimo laiko priežasčių, buvo patvirtinta, kad gedimo priežastis buvo aptikimo būsenos ir tikrosios darbo būsenos neatitikimas.Atlikus tolesnę šio neatitikimo analizę, buvo nustatyta, kad dyzelino siurblio mentės ir vidinis ekscentrinio žiedo apskritimas nebuvo sandariai suderinti, todėl dyzelinas buvo tiekiamas ankstyvoje paleidimo stadijoje.Nepakankamas pajėgumas, racionaliai sureguliavus dyzelino įleidimo bako ir dyzelino tiekimo bako padėtis, dyzelino perpylimo siurblio mentės gali veikti tokiame diapazone, kuris yra palankus dyzelino grandymui, efektyviai pagerinant dyzelino tiekimo pajėgumą ir išsprendžiant ilgo paleidimo laiko problemą. .Šios problemos tyrinėjimas ir sėkmingas sprendimas taip pat išryškino naują idėją kasdieniam inžinerinio ir techninio personalo darbui.Sprendžiant technines kokybės problemas, reikia visapusiškai atsižvelgti į gaminio naudojimo scenarijus.Geri produktai yra tik tie produktai, kurie atitinka naudojimo scenarijus.