Aukštos kokybės Common Rail valdymo vožtuvo rinkinio mazgas F00RJ00339, skirtas dyzelino purkštukui 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Didelės spartos purkštuko modeliavimas dyzeliniam ICE(1 dalis)

Abstraktus.

Straipsnyje aprašomi dyzelinio ICE elektrohidrauliškai varomų purkštukų (Common Rail) darbo greičio gerinimo galimybės tyrimų rezultatai. Šiame straipsnyje tiriamas purkštukas yra modifikuotas serijinis Common Rail tipo purkštukas su solenoidu. Modelis ir purkštuko parametrai pateikti pakete LMS Imagine.Lab AMESim su išsamiu tyrimo pagrindimo ir fono aprašymu. Remiantis tyrimo rezultatais, buvo nustatyti siūlomo veikimo greičio analizės metodo privalumai, nubrėžiant būsimų tyrimų kryptį.

1 Įvadas

Dyzelinių vidaus degimo variklių (ICE) degalų įpurškimo sistemose iškyla prieštaravimo tarp degalų įpurškimo dėsnių ir degalų purškimo kokybės užtikrinimo problema. Degalų įpurškimo ir purškimo charakteristikos priklauso nuo purkštuko konstrukcijos. Tokios charakteristikos kaip: purškiamų degalų srauto geometrinės charakteristikos, kuro liepsnos struktūra, kuro purškimo smulkumas, daugybė kitų kuro padavimo proceso parametrų. Norint užtikrinti efektyvų kuro deginimą ir dėl to gauti aukštus techninius bei ekonominius dyzelino rodiklius, būtina organizuoti racionalų mišinio formavimą. Kuro purškimo kokybė pasižymi smulkumu ir vienodumu. Būtina organizuoti purškimo dezintegracijos procesą taip, kad būtų pasiekta aukšta purškimo kokybė visuose įpurškimo etapuose, įskaitant pradinį ir galutinį, kai prieš purkštuką yra žemas degalų slėgis. Kokybiškam purškimui reikalingas nuolatinis srautas aukštu slėgiu prieš purkštuvo angas. Degalų įpurškimo įstatymo laikymasis, ty alkūninio veleno kampo ciklo įkrovos paskirstymas įvairiais ICE režimais reikalauja plataus srauto kitimo diapazono.