Aukštos kokybės Common Rail dyzelino / kuro purkštuko antgalis DLLA145P014

Injektoriaus galvutės išmontavimas ir apžiūra bei adatinio vožtuvo movos šlifavimo taisymo įgūdžiai (1 dalis)

Degalų purkštukas yra viena iš svarbių dyzelinio variklio dalių, o jo darbinės savybės tiesiogiai veikia dyzelinio variklio galią, ekonomiškumą, patikimumą ir emisiją.

Dyzeliniam varikliui veikiant dideliu greičiu, iš kuro purkštuko į cilindrą įpurškiamas kuras turi būti kuo greičiau uždegamas ir geriausiu metu greitai sudega, kad kuro cheminė energija būtų paversta mechanine energija. kuris varo variklį maksimaliai.Kad tai būtų pasiekta, purkštukas turi atitikti šiuos reikalavimus:

(1) Degalų purkštukas turi turėti tam tikrą įpurškimo slėgį ir diapazoną.

Purkštuko įpurškimo slėgis nustatomas slėgio reguliavimo spyruokle, o diapazonas yra susijęs ne tik su įpurškimo slėgiu ir degimo kameros priešslėgiu, bet ir su struktūriniais veiksniais, tokiais kaip purkštuko angos skersmuo ir adatinio vožtuvo forma.

(2) Turi būti tinkama įpurškimo kryptis ir įpurškimo kūgio kampas, atitinkantis degimo kameros formą.

(3) Turi būti geras purškimo efektyvumas, kuris turi užtikrinti, kad įpurškiamas kuras gali būti greitai ir tolygiai sumaišytas su oru, kad būtų užtikrintas pakankamas degimas.

(4) Degalų įpurškimo sustabdymo laikas yra tvarkingas, tai yra, degalų tiekimas gali būti greitai ir visiškai nutrauktas pasibaigus degalų įpurškimui, o degalų nuotėkis neleidžiamas.

(5) Jis turėtų atlaikyti sunkias sąlygas, pvz., aukštą temperatūrą ir aukštą slėgį, kad būtų galima saugiai naudoti ilgą laiką.Kadangi kuro purkštuką veikia aukšta temperatūra ir aukšto slėgio dujos, staigiai keičiasi temperatūra ir slėgis, o didelės spartos degalų srautas nusivalo, kuro priemaišos susidėvi, o degaluose susidarančios korozinės dujos (sieros dioksidas) rūdija ir susidėvi.

Todėl norint, kad degalų purkštukas būtų geros būklės, būtina stiprinti reguliarų variklio degimo kameros komponentų ir degalų sistemos tikrinimą ir priežiūrą.