Aukštos kokybės naujas dyzelinio kuro įpurškimo siurblio galvutės rotorius 096400-1441 VE, degalų siurblio variklio atsarginės dalies rotorius

Derinant rotoriaus paskirstymo siurblį su dyzeliniu varikliu, buvo nustatyta, kad dyzelinis variklis užsivedė kambario temperatūroje ilgai. Išanalizavus paleidimo proceso principus ir pašalinus įvairias galimybes, turinčias įtakos paleidimo našumui, pagrindinis veiksnys galutinai užfiksuotas nepakankama mentinio dyzelinio siurblio dyzelino tiekimo galia. Paleidimo pradžioje negalima greitai nustatyti pakankamo siurblio slėgio, todėl dyzelino siurblys nepakankamai užpildomas dyzelinu. Ilgas paleidimo laikas. Patobulinus dyzelino perpylimo siurblio dyzelino įleidimo ir dyzelino išleidimo bakų padėtį, buvo sėkmingai išspręsta ilgo paleidimo laiko problema. Dyzelino tiekimo sistemos sandara ir veikimo principas: Rotoriaus paskirstymo siurblyje naudojamas mentinis dyzelinio perdavimo siurblys, kuris montuojamas vidiniame siurblio ertmės galiniame paviršiuje. Jį sudaro ekscentrinis žiedas, mentės, rotorius ir dyzelinis siurblys, kaip parodyta 1 paveiksle. Kai transmisijos velenas sukasi, dyzelinio siurblio raktas priverčia suktis rotorių, o rotorius – keturias mentes. Tuo pačiu metu peiliai juda pirmyn ir atgal skersiniame griovelyje, o ašmenų galas Galvutė visada yra arti ekscentrinio žiedo vidinės sienelės, braukdama išilgai paviršiaus, kad pakeistų dyzelino įleidimo srities ir dyzelino tūrį. slėgio sritis. Dyzelino įleidimo zonos tūris didėja nuo mažo iki didelio, kaip parodyta 2 paveiksle. Dyzelinas teka per kuro baką, dyzelino ir vandens separatorių ir dyzelino filtrą. Talpykla įsiurbiama į dyzelino įleidimo zoną. Dyzelino slėgio srities tūris didėja nuo didelio iki mažo. Tam tikro slėgio dyzelinas iš dyzelino slėgio srities išspaudžiamas į siurblio kamerą, kad susidarytų siurblio slėgis. Perteklius reguliuojamas slėgio reguliavimo vožtuvu ir teka atgal į dyzelino įleidimo kamerą, kad užbaigtų siurbimo procesą. procesas. Šis siurblio slėgis didėja didėjant greičiui. Viena vertus, tai užtikrina, kad siurblio ertmė būtų užpildyta dyzelinu, kad būtų užtikrintas normalus dyzelino tiekimas, o kartu sutepamos ir vėsinamos dalys. Kita vertus, susidaręs slėgis kontroliuoja dyzelino tiekimo greitintuvo veikimą.