Aukštos kokybės naujas dyzelinio kuro įpurškimo siurblio galvutės rotorius 096400-1740 VE degalų siurblio variklio atsarginės dalies rotorius

Makroskopinė analizė: plika akimi pastebima, kad transmisijos velenas buvo sulaužytas į dvi dalis, o lūžio paviršius nusidėvėjęs. Atstačius dvi lūžio dalis, nustatyta, kad lūžis negali visiškai sutapti dėl deformacijos ir susidėvėjimo, trūksta smulkių gabalėlių ir sulūžusio koto formos; cheminės sudėties analizė: ištirta transmisijos veleno cheminė sudėtis ir cheminė sudėtis atitiko reikalavimus; mechaninių charakteristikų analizė: transmisijos velenui buvo atlikti tempimo ir smūginių charakteristikų bandymai, o mechaninės savybės atitiko reikalavimus; skenuojamojo elektroninio mikroskopo analizė: po plyšiu pastebėtas maždaug lygiagretus lūžiui įtrūkimas, plyšys atsivėrė, pašalintas mažas metalo gabalėlis ties rodykle ir rasta dalis lūžio. Iš tikrųjų susidaro plečiantis įtrūkimams žemiau. Pirminio lūžio ir naujai atsivėrusio lūžio susidarymas

Gamintojams primenama atlikti išsamų sandėlyje esančių pavaros velenų išvaizdos kokybės patikrinimą. Paviršiaus pažeidimų nerasta, o dalių išvaizdos kokybė yra gera. Gamintojams taip pat primenama gamybos proceso metu sustiprinti detalių paviršiaus apsaugą, prieš surinkimą patvirtinti detalių paviršiaus kokybę, atkreipti dėmesį į apsaugą surinkimo proceso metu, vengti susidūrimų, užtikrinti, kad nebūtų pažeistos atviros judančių dalių dalys. Kardaninis velenas buvo pakeistas vietoje pagal proceso reikalavimus, iš naujo sumontuotas aukšto slėgio dyzelino siurblys, o po pakartotinio sumontavimo atliktas dyzelinio variklio įvažiavimo bandymas. Bandymų rezultatai atitinka reikalavimus. Kiti penki vietoje buvę dyzeliniai varikliai buvo susukti ir apžiūrėti, jokių nukrypimų nenustatyta. Aukšto slėgio dyzelinio siurblio transmisijos velenas buvo pažymėtas spalvomis ir aptiktas trūkumas, o jokių nukrypimų nenustatyta. Šiuo metu įrenginys veikia normaliai ir stabiliai. Šiame straipsnyje tik trumpai paaiškinamas dyzelinio variklio aukšto slėgio dyzelinio siurblio transmisijos veleno lūžio apdorojimo procesas. Jis naudoja gedimų analizę, kad surastų priežastį ir išspręstų problemą darydamas išvadas. Vis labiau vystantis laivų statybos pramonei ir didėjant laivų statybos apimčiai, tikiuosi, kad šis straipsnis gali padėti visiems, kurie ateityje susidurs su tokiomis pačiomis ir panašiomis problemomis.