Įpurškimo antgalis DLLA158P1096, skirtas Common Rail purkštukui 093400-1096

Injektoriaus purkštukų poros išmontavimo procesas (3 dalis)

Jei adatos vožtuvo ir purkštuko korpuso vožtuvo linija yra nelygi, ji gali būti priversta bendradarbiauti beldžiant ir štampuojant.Į degalų purkštuko korpusą įkiškite šiek tiek alyvoje pamirkytą adatinį vožtuvą, ant adatos vožtuvo rankenos uždėkite stūmoklio drožlę ir pusės svaro plaktuku lengvai smogkite į keliolika plaktukų, kad adatos vožtuvas ir degalų purkštuko korpusas nebūtų stipriai sumuštas. .Jei laidas pažeistas, pasukite jį 90° ir vėl pasukite, o iš viso tris kartus, kad gerai priglustumėte.

Yra purkštuko korpuso vožtuvo laido ir adatinio vožtuvo laido pažeidimo požymių.Jei pažeidimo žymės yra didelės, ant adatos vožtuvo galvutės vožtuvo linijos užtepkite nedidelį kiekį stambios abrazyvinės pastos, o adatos vožtuvo rankenėlę priveržkite prie specialaus išmontavimo įrankio smūginiam ir rotaciniam šlifavimui.Jei turite suolinį arba rankinį grąžtą, ant griebtuvo galite sumontuoti adatinio vožtuvo rankenėlę ir pasukti ją šlifavimui, tačiau sukimosi greitis neturi būti per didelis, kad vožtuvo linijai nebūtų sunku atkurti lygumo. greitam šlifavimui.

Šlifuodami turite suimti injektoriaus korpusą rankomis ir nuolat smūgiuoti bei suktis ašine kryptimi.Šlifuokite 2–3 minutes, kad pamatytumėte adatinio vožtuvo kūginio vožtuvo linijos jungties paviršių.Tačiau ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tam, kad abrazyvinės pastos negalima tepti ar liesti ant adatinio vožtuvo cilindrinio kreipiamojo paviršiaus, kad trinčiai nepakenktų adatos vožtuvo cilindrinio kreipiamojo paviršiaus lygumui.Pašalinkite pažeidimo pėdsakus, švirkštu įkvėpkite švarios dyzelino alyvos ir nuplaukite abrazyvinę pastą ant purkštuko korpuso angos.Tada chromo oksidu sumalkite purkštuko korpusą taip, kaip parodyta 6 paveiksle, ir tada 1–2 minutes malkite jį variklio alyva, kad adatos vožtuvo kūgio vožtuvo linija pasiektų aplinkinį lygumą.Vožtuvo laido jungties paviršiaus plotis paprastai yra apie 0,1 mm.