Naujas purkštuko antgalis Dlla149p2166 0433172166 degalų purkštukui 0445120215 0445120394

(4) Po daugkartinio įpurškimo purkštuko priekiniame gale neturėtų lašėti alyvos.

⑤Įpurškimo kūgio kampas turi atitikti taisykles. Bandymo metodas yra ant purkštuko vertikaliai uždėti balto popieriaus lapą 200 mm atstumu nuo purkštuko, tada purkšti įprastu darbiniu slėgiu, išmatuoti alyvos žymės skersmenį ant balto popieriaus, jo skersmuo turi būti tarp 14 ~ 42 mm.

Antra, patikrinkite ir sureguliuokite variklį

Patikrintinas kuro purkštukas yra prijungtas prie standartinio kuro purkštuko lygiagrečiai specialiu trišakiu vamzdžiu ir prijungtas prie degalų įpurškimo siurblio aukšto slėgio vamzdelio. Tuo pačiu metu kitų cilindrų aukšto slėgio vamzdeliai atlaisvinami, kad į kiekvieną cilindrą nebūtų įpurškiama alyva. Ir tada įdėti

Droselis dedamas į maksimalią padėtį, o variklis arba rankinis alkūninis velenas paleidžiamas dekompresijos sąlygomis. Pašalinus orą, stebėkite jų alyvos įpurškimą. Jei purkštukas įpurškiamas pirmas, įpurškimo slėgis yra per mažas; Jei išbandytas purkštukas po alyvos įpurškimo rodo, kad įpurškimo slėgis yra per didelis, tuo pačiu metu jį reikia sureguliuoti į standartinį purkštuką.

Trečia, purkštuko įpurškimo slėgis reguliuojamas patirties metodu

Injektoriaus įpurškimo slėgis paprastai turi būti reguliuojamas įpurškimo slėgio bandymo stende. Jei bandymo stendo nėra, jei patvirtinama, kad degalų įpurškimo siurblio techninė būklė iš esmės yra normali, degalų purkštuko slėgis įpurškimo pradžioje gali būti reguliuojamas tiesiai ant transporto priemonės naudojant empirinį metodą.