Naujas OEM Cummins 3095773 kuro purkštukas Cummins varikliui KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50

Didelės spartos purkštuko modeliavimas dyzeliniam ICE(3 dalis)

Su purkštuko konstrukcinėmis ypatybėmis gali būti siejami šie komponentai: spyruoklė 5, daugiklis, adata 7. Adatos spyruoklė purkštuko veikimui yra privaloma ir turi būti sumontuota aplink daugiklį, kad vožtuvas neatsidarytų dėl slėgio bangų, kai nustatoma iš naujo. . Uždarymo daugiklis padidina adatą veikiančią uždarymo jėgą. Skirtingai nuo slėgio varomo uždarymo, kai slėgis taikomas visam adatos plotui, ši konstrukcija leidžia pasiekti platų uždarymo jėgų diapazoną tuo pačiu slėgio pokyčiu.

Daugiklio inercija šiek tiek pablogina sistemos reakciją. Be to, daugiklis sudaro tikslią porą su korpusu ir padidina matmenis. Pagrindinis jo tikslas yra tai, kad padidinus daugiklio skersmens ir adatos skersmens santykį, procesas taptų labiau kontroliuojamas, tikslesnis ir trumpesnis. Kai įpurškiamas kuras, daugiklis su savo viršutiniu galu linkęs uždaryti ašinę angą, vedančią į rutulinį vožtuvą 4. Tai gali būti nevisiškai realizuota, nes per čiurkšlę atstatomas aukštas slėgis, o daugiklis jėga prispaudžiamas iki angos. . Tačiau šis pusiausvyros stabilizavimo procesas turi realią naudą: degalų srautas valdymui tampa ribotas (nuo akumuliatoriaus per purkštuką, vožtuvą iki išleidimo). Daugiklis yra adatos ilgintuvas su spyruokle. Veikimo greičio požiūriu tai yra judančios masės padidėjimas. Būtinybę naudoti daugiklį lemia jo tinkamumas įvairiems darbiniams slėgiams.

Adatos uždarymo daugiklis padidina uždarymo jėgą tuo pačiu slėgiu, veikiančiu valdymo kameroje, ir taip pagreitina adatos užsidarymą. Net ir įvertinus su adata judančios masės svorį, darbo greitis didėja. EHI yra netinkamas naudoti didelio greičio dyzelinui, jei uždarymo daugiklis praleistas. Net jei įmanoma užtikrinti jo veikimą, pristatymo stabilumas yra mažas bangų procesų, proceso nukrypimų ir kt.