Žurnalistė iš Harbino inžinerijos universiteto 4 d. sužinojo, kad Huarong technologijų komanda, kurią sudaro mokyklos absolventai, sukūrė šalyje pagamintą jūrinio dyzelinio variklio elektroninio valdymo sistemą su visiškai nepriklausomomis intelektinės nuosavybės teisėmis.valties taikymo reikalavimai.Ši jauna mokslinių tyrimų grupė įrengė vietines „smegenis“ mano šalies dyzelinių laivų jėgainei.
Ši sistema pralaužia pagrindinę dyzelinio variklio elektroninio valdymo technologiją ir sėkmingai sukuria elektroninę valdymo sistemą su nepriklausomomis intelektinės nuosavybės teisėmis ir pažangiu našumu.Garantijos ir techninės priežiūros galimybės.
Jėgainė yra atsakinga už laivo aprūpinimą navigacijai reikalinga galia ir elektros energija, elektronine įranga, ryšių ir navigacijos įranga bei įgulos gyvenimui.Jo veikimas tiesiogiai veikia laivo gyvybingumą ir įgulos gyvenimo sąlygas.Šiuo metu mano šalyje vis dar dominuoja dyzeliniai varikliai, kurie sudaro daugiau nei 90 % laivų galios.Nuo 1970-ųjų mano šalyje buvo įdiegtos įvairios pažangių dyzelinių variklių gamybos licencijos, tačiau palaikanti elektroninė valdymo sistema su „smegenų“ funkcija išsivysčiusiose šalyse buvo laikoma pagrindine technologija.Programinė ir techninė įranga jau seniai priklauso nuo užsienio technologijų ir komponentų, o tai riboja vietinius laivus.pramonės plėtra.
Vadovaujant profesoriui Li Wenhui iš Harbino inžinerijos universiteto Maitinimo įrenginių elektroninio valdymo technologijos tyrimų instituto, Energijos ir energetikos inžinerijos mokyklos, komanda, atlikusi išsamų tyrimą, nustatė dešimčių tūkstančių komponentų atitikimą.Siekdama užtikrinti sistemos aparatinės įrangos platformos dizaino patikimumą kartu su aparatinės įrangos projektavimo optimizavimo technologija, komanda užbaigė elektroninės valdymo sistemos aparatinės įrangos platformos projektavimą, pagrįstą 100% buitiniais komponentais, pakartotinai testuojant, modifikuojant ir optimizuojant.Tuo pačiu metu, remdamiesi dirbtinio intelekto optimizavimu ir pažangiais valdymo algoritmais, jie savarankiškai sukūrė elektroninės valdymo sistemos programinę įrangą.Prireikė daugiau nei metų, kol buvo sukurta lokalizuota integruota elektroninė valdymo sistema su tokiomis funkcijomis kaip dyzelinio variklio veikimo būklės stebėjimas realiuoju laiku, gedimų diagnostika ir izoliavimas bei automatinis greičio reguliavimas.
Elektroninė valdymo sistema turi visiškai nepriklausomas intelektinės nuosavybės teises.Jis gali ne tik realiai stebėti daugiau nei dešimties jūrinių dyzelinių variklių veikimo sąlygų, įskaitant greitį, degalų sąnaudas, išmetamųjų dujų temperatūrą ir kt.;Jis taip pat gali savarankiškai reguliuoti variklio sūkių skaičiaus indikatorius pagal darbo sąlygas, kad jūriniai dyzeliniai varikliai būtų stabilūs ir saugūs.Įvykus gedimui, sistema automatiškai nustatys ir diagnozuos gedimo vietą, pagerins personalo priežiūros efektyvumą ir labai sutrumpins priežiūros laiką.
Paskelbimo laikas: 2023-04-10
