Dyzelinio variklio degalų purkštuko išmontavimo seka ir priežiūros būdas

Degalų purkštukas taip pat yra svarbi dyzelinio variklio degalų tiekimo sistemos dalis.Jo funkcija yra purkšti aukšto slėgio dyzeliną iš kuro įpurškimo siurblio į degimo kamerą rūko pavidalu ir suformuoti gerą degų mišinį su suslėgtu oru degimo kameroje.Degalų purkštukas ne tik lemia dyzelino purškimo kokybę, alyvos pluošto ir degimo kameros bendradarbiavimą, bet ir įtakoja degalų įpurškimo pažangos kampą, kuro įpurškimo trukmę ir degalų įpurškimo reguliarumą, o tai turi tiesioginės įtakos dyzelino veikimui. variklis.Todėl pagrindiniai reikalavimai purkštuko darbui yra: tam tikras įpurškimo slėgis ir diapazonas, taip pat atitinkamas purškimo kūgio kampas ir atitikimas degimo kameros formai.Be to, kuro įpurškimas gali būti greitai sustabdytas kuro įpurškimo pabaigoje, nelašant alyvai.

vienas: kuro purkštuko priežiūra

Nuvalius purkštuko dalis, jei nustatoma bet kuri iš toliau nurodytų neįprastų sąlygų, jas reikia pataisyti arba pakeisti.Kai purkštuko korpuso ir adatinio vožtuvo korpuso galinis paviršius yra šiek tiek pažeistas, ištraukite du padėties nustatymo kaiščius ir šlifuokite plokštę.Būkite atsargūs ir nelieskite šiurkštaus galo paviršiaus, kai traukite padėties nustatymo kaištį.
② Kai degalų purkštuko slėgio reguliavimo spyruoklės paviršius subraižytas, įdubęs arba visam laikui deformuotas, ją reikia pakeisti.
③ Anglies nuosėdos vidinėje pečių mentėje ir purkštuko sandaraus dangtelio angos sienelėje turi būti visiškai pašalintos.
④ Degalų įpurškimo antgalio agregato skersmens dalis yra susidėvėjusi ir, jei yra rimtas alyvos nuotėkis, ją reikia pakeisti.
⑤ Jei purkštukų angos turi defektų, pvz., susidėvėjimo ar išsiplėtimo, tuos, kurie turi įtakos purškimo kokybei, reikia pakeisti.
⑥ Jei adatos vožtuvo ir adatos vožtuvo korpuso sandarinimo paviršius nėra pernelyg susidėvėjęs, jį galima pataisyti abipusiu šlifavimu aliuminio oksido abrazyvine pasta.Šlifuodami vienas kitą nenaudokite per didelės jėgos, sandarinimo paviršius gali pasiekti vienodą ir ne per plačią sandarinimo juostą.
⑦ Dėl dujų atgalinio srauto dyzelinio variklio cilindre arba smulkių priemaišų įsiskverbimo į degalų purkštuvą adatos vožtuvas tampa juodas arba užstringa.Po valymo ir abipusio tyrimo jį galima naudoti pakartotinai arba pakeisti, atsižvelgiant į situacijos sunkumą.

du: dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį montuojant purkštuką

① Viso kuro purkštuko surinkimo proceso metu dalys turi būti švarios, ypač paties kuro purkštuko mazgo sandarikliai ir purkštuko korpuso galinis paviršius.Net mažos šiukšlės ir dulkės gali sukelti slydimo užsikimšimą ir prastas kontaktinio paviršiaus sandarumas.Menkės paviršius, kuriame sandarus degalų purkštuko dangtelis liečiasi su degalų purkštuvu, turi būti lygus ir plokščias, jame neturėtų būti anglies nuosėdų ar įbrėžimų, kitaip tai turės įtakos degalų purkštuko mazgo montavimo koaksialumui ir vertikalumui, todėl blogai slysta kuro purkštukas.
② Surinkdami pirmiausia įsukite alyvos įleidimo vamzdžio jungtį, kurioje yra alyvos filtro šerdis, ir sandariai paspauskite varinį tarpiklį, kad sandariai užsandarintumėte ir nenutekėtų alyva.Tada įkiškite slėgio reguliavimo spyruoklę ir išstūmimo strypą į purkštuko korpusą, įsukite slėgio reguliavimo varžtą, kol jis tik palies slėgio reguliavimo spyruoklę, tada prisukite slėgio reguliavimo veržlę.
③ Apverstą kuro purkštuvą priveržkite ant stendo spaustukų, įstatykite degalų purkštuko mazgą ir užveržkite dangtelį.Priveržimo momentas yra 59-78 Nm (6-8kgf.m).Per didelis sukimo momentas sukels adatos vožtuvo korpuso deformaciją, o tai turės įtakos adatos vožtuvo slydimui, o per mažas sukimo momentas sukels alyvos nuotėkį.
④ Surinktas degalų purkštuko mazgas turi būti išbandytas ant bandymo stendo, kad būtų sandarinamas ir purškiamas, ir turi būti sureguliuotas degalų įpurškimo atidarymo slėgis.