Foton Cummins dyzeliniu varikliu A15 dominuoja didelės arklio galios dyzelinių variklių rinkoje!

Gruodžio 26 d., renginio „Septintoji automobilių ribų paieška“ vietoje, organizacinio komiteto tyrimo grupei atlikus tyrimą ir organizacinio komiteto ekspertų grupės peržiūrą, Foton Cummins sukūrė dyzeliniu varikliu varomą A15 „Foton Cummins“, siekdama giliai ištirti Kinijos galimybes. efektyvių logistikos poreikių.„Galingiausia galia ant paviršiaus“, pasižyminti dideliu efektyvumu, galia ir ilga techninės priežiūros rida, visiškai atitinka efektyvios logistikos transportavimo poreikius ir buvo apdovanota „Didžiausios galios dyzeliniu varikliu (2023)“!

Foton Cummins dyzeliniu varikliu A15 galima vadinti „galingiausiu varikliu žemėje“, o jo pasitikėjimas slypi tame, kad įvairūs šio variklio duomenys jau tuo metu buvo aukščiausio lygio tarp panašių gaminių.2023 m. didelio arklio galių dyzelinių variklių karas pateko į karštligės pikį.Atsižvelgiant į didžiausią pramonės galią – 600 arklio galių, Foton Cummins A serijos 15 l variklis buvo tarsi gylio bomba, vien pagal darbinį tūrį ir arklio galias atsidūręs pramonės viršūnėje.
Foton Cummins A15 variklis turi keletą galios pakopų, iš kurių galima rinktis.Didžiausia jo galia – 680 arklio galių, didžiausias išėjimo sukimo momentas – 3200 N·m, o maksimalus sukimo momento greitis – 900–1400 aps./min.Variklio galia yra 10% didesnė nei to paties lygio gaminių, o sukimo momentas yra 16% didesnis nei to paties lygio gaminių.3000 metrų aukštyje sukimo momento apribojimo nėra, o pagreičio galimybė yra stipresnė.

Tai reiškia, kad tarp tos pačios klasės variklių Foton Cummins dyzelinu varomas A15 yra galingesnis lenkiant ir kopiant į kalnus pilnai pakrautas, nesunku padidinti greitį ir efektyvumą.Dėl didelės Foton Cummins A15 variklio galios ir sukimo momento vartotojui nereikia mažinti pavaros, didinti greičio, kad lenktų, ir išlaikyti didelio greičio pavarą, kad lenktų lengvai ir be pastangų.
Turėdamas tokią galingą galią, jis gali lengvai susidoroti su įvairiais transportavimo scenarijais.Jis ne tik gali pasiekti „viso greičio ribą“ važiuojant dideliu greičiu, bet ir užtikrinti, kad sukimo momentas nesumažėtų 3000 metrų aukštyje esančioje plynaukštėje, o darbo efektyvumas būtų tiesiogiai pagerintas iki naujo lygio.