Kinija pagamino naują Common Rail kuro purkštuko valdymo vožtuvo mazgą F00RJ01924, skirtą purkštukui 0445120296 ir 0445120102

Automobilių variklių bendro bėgio sistemos prototipą septintojo dešimtmečio pabaigoje sukūrė šveicaras Robertas Huberis, o technologiją toliau plėtojo daktaras Marco Ganseris iš Šveicarijos federalinio technologijos instituto Ciuriche, vėliau – iš Ganser-Hydromag AG Oberägeryje.

Common rail sistema tinka visų tipų automobiliams su dyzeliniais varikliais, pradedant miesto automobiliais (pvz., Fiat Panda) ir baigiant aukščiausios klasės automobiliais (pvz., Audi A8). Pagrindiniai šiuolaikinių Common Rail sistemų tiekėjai yra BOSCH, Delphi, Denso ir Siemens VDO (dabar priklauso Continental AG).

Common rail sistemose aukšto slėgio siurblys kaupia aukšto slėgio kuro rezervuarą—iki ir daugiau 2000 barų (200 MPa; 29 000 psi). Sąvoka „bendrasis bėgis“ reiškia faktą, kad visi degalų purkštukai tiekiami naudojant bendrą kuro tiekimą, kuris yra ne kas kita, kaip slėgio akumuliatorius, kuriame degalai yra laikomi esant aukštam slėgiui. Šis akumuliatorius tiekia aukšto slėgio degalais kelis kuro purkštukus. Tai supaprastina aukšto slėgio siurblio paskirtį, nes jam tereikia palaikyti tikslinį slėgį (valdomą mechaniškai arba elektroniniu būdu). Degalų purkštukus paprastai valdo variklio valdymo blokas (ECU). Kai kuro purkštukai įjungiami elektra, mechaniškai arba hidrauliškai atidaromas hidraulinis vožtuvas (sudarytas iš antgalio ir stūmoklio) ir į cilindrus purškiami norimu slėgiu degalai. Kadangi kuro slėgio energija kaupiama nuotoliniu būdu, o purkštukai įjungiami elektra, įpurškimo slėgis įpurškimo pradžioje ir pabaigoje yra labai artimas slėgiui akumuliatoriuje (bėgyje), todėl susidaro kvadratinis įpurškimo greitis. Jei akumuliatorius, siurblys ir vandentiekis yra tinkamo dydžio, įpurškimo slėgis ir greitis bus vienodi kiekvienam iš kelių įpurškimo įvykių.

Trečiosios kartos [neaiškios] bendros eigos dyzeliniuose varikliuose dabar yra pjezoelektriniai purkštukai, skirti didesniam tikslumui, kuro slėgis iki 2500 barų (250 MPa; 36 000 psi).