Common Rail valdymo vožtuvo mazgas F00VC01052 purkštukui 0445110036

Dyzelinio kuro purkštuko apžiūra ir priežiūra

1. Gedimai, atsiradę dėl neužveržto degalų purkštuko dangtelio

Dyzelinis variklis, kurio kuro purkštukas buvo pakeistas atliekant techninę priežiūrą, sureguliavus kuro įpurškimo slėgį, buvo nustatyta, kad kuro įpurškimo slėgis pakilo iki 20 MPa ir degalai nebuvo įpurškiami, todėl atsipalaidavo slėgio reguliavimo varžtas, staiga atsirado vienas. - degalų įpurškimo laikas, o įpurškimo greitis buvo lėtas, degalų įpurškimo garsas nėra aiškus.Išmontuokite ir patikrinkite: kuro purkštuko adatinis vožtuvas slysta laisvai, plieninis rutulys kuro purkštuko išmetimo strype yra nepažeistas, slėgio reguliavimo spyruoklė atitinka techninius reikalavimus, alyvos įleidimo ir išleidimo angos neužblokuotos.Taigi vėl įdiekite.Dėl to buvo pakeistas sandarus kuro purkštuko dangtelis, gedimas pašalintas.Šio gedimo priežastis yra ta, kad apdegė stačiakampis sandaraus dangtelio petys, spaudžiantis alyvos antgalį, o tai ardo peties plokštumą, todėl peties plokštuma nėra statmena sandaraus dangtelio ašiai.Užveržus sandarų dangtelį, purkštuko korpusas sukuria nedidelį kiekį susitraukimo ir deformacijos, todėl purkštuko adatinis vožtuvas neslysta laisvai, todėl adatos vožtuvas užstringa ir degalų įpurškimas yra nenormalus.Sandariai uždengto dangtelio petys nudegė dėl to, kad naudojimo metu keičiant kuro purkštuką nepavyksta užveržti sandaraus kuro purkštuko dangtelio.Naudojimo metu balione esančios aukšto slėgio dujos ilgą laiką prasiskverbia į sandarinimo peties kontaktinį paviršių, dėl to užsidega..Todėl keičiant degalų purkštuko adatinį vožtuvą reikia pasirūpinti, kad būtų sandarus degalų purkštuko dangtelis