Common Rail kuro purkštuko valdymo vožtuvo mazgas F00VC01386 purkštukams 0445110387 ir 0445110388
Gamybos pavadinimas | F00VC01386 |
Suderinamas su purkštuvu | 04451103870445110388 |
Taikymas | / |
MOQ | 6 vnt / Derinama |
Pakuotė | Baltos dėžutės pakuotė arba kliento reikalavimas |
Pristatymo laikas | 7-15 darbo dienų po užsakymo patvirtinimo |
Mokėjimas | T/T, PAYPAL, pagal jūsų pageidavimą |
CI variklių purkštukų pereinamųjų būsenų analizė naudojant optinius metodus(7 DALIS)
Abiejų purkštukų aparatinės įrangos atsako delsa laikoma pastovia ir yra 0,012 ms pjezo ir 0,016 solenoidiniam purkštukui. Kadangi po kiekvieno matavimo pradžios diodo šviesos signalas atsiranda tame pačiame kadre, galima teigti, kad matavimai yra stabilūs ir kartojami. Kaip jau minėta tyrimo metodikoje, 5 paveiksle parodytas trumpas abiejų tipų purkštukų įjungimo laikas. Šis laikas yra atitinkamai 0,2 ms ir 0,3 ms pjezo ir solenoidiniam purkštukui.
Pjezopurkštuko diagramoje buvo parodyta tendencija pagreitinti įpurškimą esant didesniam slėgiui kameroje. Tik Pinj = 60 MPa ši tendencija kitokia, tačiau tai gali turėti įtakos atsitiktinės aplinkybės. Solenoidinis purkštukas veikė labiau pakartojamu būdu, o priešslėgis neturėjo jokio reikšmingo delsos laiko skirtumo. Tokiu atveju įpurškimo slėgis buvo veiksnys, kuris pagreitino įpurškimą, kaip jau buvo pastebėta pjezoinjektoriui. Verta paminėti faktą, kad Pinj solenoidinio purkštuko, didesnio nei 60 MPa, rezultatai daugeliu atvejų skiriasi tik ±1 kadru, todėl matavimo tikslumo požiūriu jie turėtų būti traktuojami kaip jokie skirtumai. Pjezo purkštukas, esant žemam įpurškimo slėgiui, gavo mažesnį delsą nei elektrinis purkštukas, tačiau padidėjus slėgiui buvo atvirkščiai. Reikėtų pažymėti, kad pjezo purkštukas yra senesnės konstrukcijos: elektromagnetinis purkštukas pakeitė pjezo purkštuką gamintojo projektuose.
Vidutinės ir ilgos injekcijos trukmės įpurškimo delsos rezultatai pateikti atitinkamai 6 ir 7 paveiksluose. Pjezo purkštuko veikimas gali būti įvertintas kaip labiau atsitiktinis. Remiantis gautų rezultatų palyginimu, galima teigti, kad oro slėgis (priešslėgis) turi didžiausią įtaką vėlavimui, o kuro slėgio įtaka yra nežymi. Labai panašūs rezultatai buvo pasiekti su solenoidiniais purkštukais, tačiau šiuo atveju didžiausią įtaką įpurškimo vėlavimui turėjo kuro slėgis, o oro slėgio įtaka buvo nereikšminga.