Dyzelinio kuro Common Rail Cp3 siurblys 0445020162 0445020101 0445020137, skirtas Cumminns Isde Isbe 6,7 l

Dyzelinio variklio kuro įpurškimo siurblio priežiūros būdai

(1) Naudokite gerą dyzeliną ir filtrus, kad įsitikintumėte, jog į degalų įpurškimo siurblį patenkantis dyzelinas yra labai švarus
Paprastai tariant, dyzelinių variklių filtravimo reikalavimai dyzeliniam kurui yra daug didesni nei benzininių variklių, skirtų benzinui. Naudojant dyzelinius variklius, reikia pasirinkti reikalavimus atitinkančią dyzelinę alyvą, kuri turi būti nusodinama ne trumpiau kaip 48 valandas. Stiprinti dyzelino filtro valymą ir priežiūrą, laiku išvalyti arba pakeisti filtro elementą; laiku išvalykite dyzelino baką pagal darbo aplinkos sąlygas ir visiškai pašalinkite dumblą ir vandenį degalų bako apačioje. Stipri vožtuvo movos ir transmisijos dalių korozija arba susidėvėjimas.
(2) Visada patikrinkite, ar alyvos kiekis ir kokybė degalų įpurškimo siurblio alyvos baseine atitinka reikalavimus
Prieš paleidžiant dyzelinį variklį, reikia patikrinti kuro įpurškimo siurblyje esančios alyvos kiekį ir kokybę (išskyrus kuro įpurškimo siurblį, kurį variklis verčia sutepti), kad būtų užtikrintas pakankamas alyvos kiekis ir kokybė. yra geras. Jei variklio alyva pablogėja dėl maišymosi su vandeniu arba dyzelinu, stūmoklis ir alyvos išleidimo vožtuvo mazgas susidėvės anksčiau laiko, todėl dyzelinio variklio galia bus nepakankama ir bus sunku užvesti. Sunkiais atvejais tai sukels koroziją ir stūmoklio bei alyvos išleidimo vožtuvo mazgo koroziją. Dėl vidinio alyvos siurblio nuotėkio, prasto alyvos išleidimo vožtuvo veikimo, tepalo tiekimo siurblio čiaupo ir korpuso susidėvėjimo ir sandarinimo žiedo pažeidimo dyzelinis aliejus nutekės į alyvos baseiną ir praskies variklio alyvą, todėl ją reikia laiku pakeisti atsižvelgiant į variklio alyvos kokybę. Keičiant alyvos baseiną reikia kruopščiai išvalyti, kad būtų pašalintos priemaišos, pvz., dumblas alyvos baseino apačioje, nes priešingu atveju po trumpo naudojimo alyva suges. Variklinės alyvos kiekis neturi būti nei per didelis, nei per mažas. Jei reguliatoriuje yra per daug alyvos, dyzelinis variklis lengvai „įsuks“. Be to, kai dyzelinis variklis ilgą laiką nenaudojamas, būtinai patikrinkite, ar alyvoje, esančioje alyvos siurblio alyvos baseine, nėra vandens, dyzelino ir kitų priemaišų, ir nedelsdami pakeiskite, jei tokių yra, kitaip ilgalaikiam saugojimui, vanduo lengvai sugadins stūmoklį ir alyvos išleidimo vožtuvą. Netgi dalys yra korozijos, įstrigusios ir išardytos.

nce.