Dyzelino purkštuko kuro purkštukas 0445120107 Bosch, skirtas Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Naujausia Bosch kuro purkštukų technologija

1. Sumažinkite degalų purkštuko srautą. Kaip ir Denso plėtros strategija, Bosch taip pat kuria aukšto slėgio purkštukus, kad sumažintų purkštukų srautą. To tikslas – sumažinti degalų sąnaudas ir NO. išmetamųjų teršalų (sumažinti degimo temperatūrą) tuo pačiu metu, tačiau tai turės šalutinį poveikį – triukšmo padidėjimą, todėl triukšmo padidėjimui kompensuoti reikalinga antroji žemiau aprašyta technologija.
2. Skaitmeninės bangos formos technologija (DRS, Digital Rate Shape) Ši technologija išgyveno 2 kartas. Pirmosios kartos DRS pirmą kartą buvo naudojamas CRI2-20 purkštuve, kuris atlieka išankstinį ir pagrindinį įpurškimą naudojant patobulintą solenoidinį vožtuvą CRI2-20. Įpurškimo intervalas sumažinamas iki 0,2 ms, o prieš įpurškimą tiksliai kontroliuojamas 1,5 mg/str. To privalumas yra tai, kad pirminio įpurškimo uždegimo laikas yra atidėtas, todėl išankstinis įpurškimas yra arčiau pagrindinio įpurškimo, o tai skatina greitą pagrindinio įpurškimo degimą !0. Skirtumas tarp antrosios kartos DRS strategijos ir pirmosios kartos yra tas, kad ją galima skaitmeniniu būdu imituoti, kad būtų pasiekta ištisinio nuolydžio forma, ir padidinti masės dalį bei neapdorotą NO. Įpurškimas ir pagrindinis įpurškimas (padalintas į 2 dalis, iki 3 dalių), skirtas apriboti paruošto kuro kiekį užsidegimo uždelsimui ir apriboti šilumos išsiskyrimą iki tam tikro lygio, kad būtų galima sumažinti dūmų kiekį (suodžių vertę) iki tam tikro pagrindinio lygio. lygiu. Yra reikšmingas sumažėjimas
3. Uždarojo ciklo valdymas. Panašiai kaip Denso iart technologija, Bosch planuoja įdiegti slėgio matavimo įrenginį savo CRI2-20 ir vėlesniuose gaminiuose bei visuose CRI3 gaminiuose, kad būtų užtikrintas uždaro ciklo valdymas.