Dyzelino purkštuko kuro purkštukas 095000-0660 8982843930 Denso purkštukas, suderinamas su Isuzu 4HK1 6HK1, skirtas Hitachi ZX200-3 ZX240-3 hidrauliniam ekskavatoriui

Isuzu 4HK1 variklis Australijoje

Praėjo dveji metai, o vėliau – daugybė laimingų klientų'Australijos vidutinės galios sunkvežimių rinkoje vis dar nieko tokio, kaip Isuzu's 4HK1 dyzelinis variklis, įkūnijantis pažangią japonų variklio technologiją.

Atitinkantis komercinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų kontrolės reikalavimus, nustatytus dabartinėse Australijos projektavimo taisyklėse (ADR) 80/03, 4HK1 variklis viršija Euro V ir atitinka Japonijos reikalavimus.'s Post New Long-Term (PNLT) emisijos standartas.

Šių emisijos standartų laikymasis reiškia, kad 4HK1 variklis išskiria mažiau šiltnamio efektą sukeliančių ir kenksmingų dujų. Kaip tai veikia?

Isuzu išorinis purkštukas'4HK1 papildyta dyzelinio dalelių difuzoriaus (DPD) sistema, kuri pašalina kietąsias daleles iš variklio.'s emisijos. Šis išorinis purkštukas pašalina alyvos praskiedimą, pradėdamas regeneracijos procesą už variklio bloko ribų.

5,2 litro 4HK1 variklis taip pat pasižymi įspūdinga degalų ekonomija, taip pat integruota tuščiosios eigos stabdymo sistema, kuri sumažina variklio naudojimą automobiliui sustojus (pavyzdžiui, prie šviesoforo).

SUPAKUOTAS GALIAI

Tačiau sąmoningumas aplinkai to nedaro'nereiškia, kad gali't vis tiek pakenk rimtai. 4HK1 variklis yra mažo darbinio tūrio, didelio sukimo momento, keturių cilindrų, dviejų pakopų dyzelinis variklis su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu.

4HK1 dviejų pakopų turbokompresorius susideda iš žemo ir aukšto slėgio turbokompresorių, kurie padidina sukimo momentą esant žemiems variklio sūkiams. Be to, esant dideliam slydimui (pvz., kylant nuo žibintų), sukimo momento keitiklis nukreipia skystį ir padidina išėjimo sukimo momentą.

Variklis yra dviejų galių—154 kW (210 AG) ir 177 kW (240 AG). Pirmasis sukuria 726 Nm sukimo momentą, o antrasis – galingesnį atitikmenį – 765 Nm.