Dyzelino įpurškimo antgalis DLLA152PN014 Common Rail antgalis

Pats kuro purškimo antgalis yra įprastai uždarytas vožtuvas. Įjungus elektromagnetinę ritę, susidaro siurbimas, adatos vožtuvas įsiurbiamas, purkštuko anga atidaroma, o kuras praeina per žiedinį tarpą tarp adatos vožtuvo galvutės adatos ir purkštuko angos. Didelio greičio išmetimas, sudarydamas rūką, kuris skatina visišką degimą

Jei dyzelinis variklis kelnės ir rūko, tai dažniausiai kyla dėl užstrigusio kuro purkštuko: kai degalų purkštuko adatinis vožtuvas užstrigo uždarytoje padėtyje, prie cilindro galvutės pasigirs reguliarūs beldimo garsai. Ją sukelia slėgio banga, veikianti kuro purkštuką, kai alyvos siurblys tiekia alyvą: jei degalų įpurškimo antgalio adatinis vožtuvas įstrigo atviroje būsenoje, reikia nutraukti degalų tiekimą į cilindrą, kad būtų išspręsta problema. nenormalaus garso ir baltų dūmų problema; jei adatinis vožtuvas įstrigo uždarytoje būsenoje, alyvos tiekimas į cilindrą nedelsiant nutraukiamas, o variklis užsidega be pakeitimų. Jei atpalaidavus tam tikro cilindro aukšto slėgio varinį vamzdį išnyksta balti dūmai ir nenormalus garsas, o iš atsuktos kelių cilindrų mašinos dalies išeina daug burbuliukų, tai reiškia, kad degalų adatinis vožtuvas. cilindro įpurškimo antgalis ir adatos vožtuvo korpusas įstrigo atviroje padėtyje: nuimkite jį ranka. Palieskite tam tikro cilindro kuro purkštuką, jei tam tikro cilindro kuro purkštukas yra karštesnis nei kitų cilindrų, tai įrodo, kad užstrigo šio cilindro kuro purkštukas