< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinija DLLA152PN269 Common Rail dyzelinas/kuro purkštukas BOSCH purkštukų antgalių gamykla ir gamintojai |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SUSISIEKITE SU MUMIS

DLLA152PN269 Common Rail dyzelinis / degalų purkštukas BOSCH purkštuko antgalis

Produkto Aprašymas:

  • Kilmės vieta:KINIJA
  • Markės pavadinimas: CU
  • Sertifikavimas:ISO9001
  • Modelio numeris:DLLA152PN269
  • Būklė:Nauja
  • Apmokėjimo ir pristatymo sąlygos:

  • Minimalus Užsakymo Kiekis:6 gabalas
  • Informacija apie pakuotę:Neutralus pakavimas
  • Pristatymo laikas:3-5 darbo dienas
  • Mokėjimo sąlygos:T/T, L/C, Paypal
  • Tiekimo galimybė:10 000
  • Produkto detalė

    Produkto etiketės

    gaminių detalės

    1 08 1 09 1 (2) 1 07 1 (3)

    Gamybos pavadinimas DLLA152PN269
    Variklio modelis /
    Taikymas /
    MOQ 6 vnt / Derinama
    Pakuotė Baltos dėžutės pakuotė arba kliento reikalavimas
    Pristatymo laikas 7-15 darbo dienų po užsakymo patvirtinimo
    Mokėjimas T/T, PAYPAL, pagal jūsų pageidavimą

    Purkštuko antgalio apžiūra ir keitimas

    Adatos vožtuvo mova taip pat vadinama purkštuko antgalio mova.Jį sudaro adatinis vožtuvas ir adatinio vožtuvo korpusas, kad būtų sukurta didelio tikslumo jungtis.Sumalus poromis, jo negalima pakeisti.Pagrindinis adatos vožtuvo mazgo gedimas yra tai, kad purkštuko anga yra užsikimšusi ir sandariklis nėra sandarus.

    1 Techninio vertinimo metodas

    (1) Išorinio stebėjimo metodas.Apie kuro purkštuko agregato techninę būklę galima spręsti ir iš kuro purškimo kokybės.Sureguliavus įpurškimo slėgį, kai purškime yra rūko dėmių arba nevienodo storio alyvos linijų, dažniausiai tai yra degalų purkštukas.Mova labai susidėvėjusi;kai alyvos dulksna pasiskirsto netolygiai arba alyvos linijos vidurio linija yra iškreipta, tai rodo, kad purkštuko anga nėra švari;kai po purškimo laša alyva, vadinasi, adatos vožtuvo sandarinimo kūgis nėra sandariai užsandarintas.

    (2) Sandarinimo bandymas.Sureguliuokite kuro purkštuko degalų įpurškimo slėgį, kad jis būtų 3–5 MPa didesnis už normalų slėgį, ir patikrinkite laiką, praėjusį, kai kuro slėgis nukrenta nuo 20 Pa iki 18 Pa, kuris neturėtų būti mažesnis nei 9–12 s.

    2 Pakeitimo atsargumo priemonės

    Injektoriaus mazgas turi būti keičiamas tokia tvarka ir tokiu būdu: (1) Nuimkite purkštuko dangtelį ir fiksavimo veržlę bei atsukite reguliavimo varžtą.(2) Iš eilės išimkite spyruoklę, spyruoklės lizdą ir išmetimo kaištį.(3) Užfiksuokite degalų purkštuko korpusą ant spaustukų, atsukite sandarų degalų purkštuko dangtelį ir nuimkite degalų purkštuką.(4) Nuvalykite išardytas dalis švaria dyzeline alyva ir patikrinkite, ar dalys nepažeistos.Reikalaujama, kad ežektoriaus strypas nebūtų sulenktas, ežektorinio strypo plieninis rutulys nebūtų apvalus ir nenuluptas, o korpuso kontaktiniai paviršiai būtų lygūs ir be rūdžių žymių.(5) Išplaukite naują degalų purkštuko mazgą dyzelinu, kad pašalintumėte antikorozinę alyvą ir būtų atblokuotas alyvos kanalas, purkštukas ir alyvos kamera.(6) Surinkimo žingsniai yra priešingi išmontavimo žingsniams.Montuojant purkštuvo agregatą, jo negalima atlikti esant spyruoklės slėgiui.(7) Priveržkite dangtelį pagal nurodytą sukimo momentą, tada paeiliui į korpusą įkiškite išmetimo strypą, spyruoklės lizdą ir slėgio reguliavimo spyruoklę ir prisukite reguliavimo varžtą.Sureguliuokite purkštukų testerio slėgį ir, atlikę bandymą, užfiksuokite sandarų dangtelį.

     


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums