DLLA154S423 Naujas 100 % išbandytas Common Rail dyzelinis / degalų purkštukas BOSCH purkštuko antgalis

(1) Ruošiant automobilį, kiekvieno cilindro degalų purkštukas turi būti siurbiamas rankiniu būdu, kad degalų purkštukas nebūtų sausai šlifuotas dėl degalų tepimo trūkumo, kai degalų purkštukas naudojamas ilgą laiką, o tai sukels pernelyg didelį degalų susidėvėjimą. degalų purkštuko porą, paspartinti kuro purkštuko senėjimą ir sutrumpinti tarnavimo laiką.

(2) Po ilgalaikio sustabdymo ar techninės priežiūros prieš naudojimą reikia atkreipti dėmesį į degalų įpurškimo įrangą, įskaitant degalų įpurškimo antgalį, kad ištuštėtų oras, kad degalų įpurškimo įrangoje nepatektų oro, kad kiekvieno cilindro apkrova būtų nesubalansuota. , todėl kai kurių cilindrų apkrova yra per didelė, o alkūninio veleno sukimasis taip pat nestabilus.

(3) Teisingas vieno cilindro alyvos stabdymo veikimas. Kai tam tikro cilindro problema yra ta, kad vienam cilindrui reikia sustabdyti alyvą, atsakingas įrangos inžinierius atkreipia dėmesį į teisingą veikimą, nes šio cilindro alyvos tiekimo sustabdymas reiškia, kad šio cilindro degalų įpurškimo įranga nėra kuro tepimo. Griežtai apsaugokite nuo sauso šlifavimo.

(4) Išmontavimas ir surinkimas. Degalų purkštuko antgalio darbo sąlygos yra gana prastos, dažnai kyla problemų, todėl kompetentingos įrangos operatorius turi būti susipažinęs, kaip teisingai išardyti ir surinkti kuro purkštuką bei teisingai sureguliuoti šviečiantį kuro purkštuko slėgį. . Dėl skirtingos degalų purkštuko antgalio struktūross kiekvieno gamintojo, būtina pasižiūrėti skirtingų gamintojų kuro purkštukų antgalius atitinkančią naudojimo instrukciją.