Kuro įpurškimo siurblys 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 variklio dalys

Dyzelinio variklio kuro įpurškimo siurblio priežiūros būdai

(5) Reguliariai tikrinkite skirstomojo veleno tarpą
Degalų įpurškimo siurblio skirstomojo veleno ašinis tarpas yra labai griežtas, paprastai nuo 0,03 iki 0,15 mm. Jei tarpas yra per didelis, ritininės transmisijos dalių poveikis darbiniam kumštelio paviršiui padidės, todėl padidės kumštelio paviršiaus ankstyvas susidėvėjimas ir pasikeis alyvos padavimo kampas; Dėl per didelio skirstomojo veleno guolių ašinio ir radialinio tarpelio paskirstymo velenas gali lengvai veikti netvirtai, vibruoti alyvos kiekio reguliavimo strypas ir periodiškai keistis alyvos tiekimo kiekis, todėl dyzelinis variklis gali veikti nestabiliai. Todėl būtina reguliariai tikrinti ir reguliuoti. Kai skirstomojo veleno ašinis tarpas yra per didelis, jį galima reguliuoti pridedant tarpiklius iš abiejų pusių; kai radialinė prošvaisa yra per didelė, paprastai ją reikia pakeisti nauju.

(6) Reguliariai tikrinkite mašinos alyvos išleidimo vožtuvo sandarinimo būklę
Kai degalų įpurškimo siurblys veikia tam tikrą laiką, galima apytiksliai įvertinti stūmoklio susidėvėjimą ir degalų siurblio darbinę būklę, patikrinus kuro išleidimo vožtuvo sandarinimo būklę, o tai naudinga norint nustatyti. remonto ir priežiūros metodai. Patikrinimo metu atsukite kiekvieno cilindro aukšto slėgio alyvos vamzdžių jungtis, o alyvą siurbkite alyvos tiekimo siurblio rankiniu alyvos siurbliu. Jei iš kuro įpurškimo siurblio viršuje esančių alyvos vamzdžių jungčių teka alyva, vadinasi, alyvos išleidimo vožtuvas nėra gerai užsandarintas (žinoma, jis taip pat bus pažeistas, kai sulūžus alyvos išleidimo vožtuvo spyruoklė. įvyksta aplinkybė). Jei keli cilindrai yra prastai sandarūs, degalų įpurškimo siurblys turi būti kruopščiai derinamas ir prižiūrimas, o lygias dalis reikia pakeisti.