Dyzelino purkštukas, kuro purkštukas 0445120318 Bosch, skirtas Komatsu Cummins varikliui

Aktuali praktika rodo, kad moksliškas ir pagrįstas remonto ir tikrinimo procesas yra raktas į nuolatinį ir stabilų dyzelinių purkštukų veikimą.Straipsnyje pirmiausia analizuojama kuro purkštuko gedimo problema;antra, analizuojama kuro purkštuko gedimo analizė ir kuro purkštuko gedimo problemos sprendimas;galiausiai analizuoja kuro purkštuko gedimo remonto ir patikros procesą.
Šiame straipsnyje daugiausia analizuojamas PC2-5 dyzelinis variklis, pagamintas Prancūzijoje.Gamintojas aiškiai nurodė, kad PC2-5 dyzelinio variklio tarnavimo laikas yra 10 000 val., o purkštuko projektavimo ir tikrinimo laikas – 3000–5 000 val.Dyzelinis variklis kasmet naudojamas apie 2 000–3 000 h, o kuro purkštuką reikia visapusiškai tikrinti kas 3 metus.Atitinkama praktika parodė, kad dyzelinių variklių purkštukų tarnavimo laikas gali siekti apie 10 metų.Tačiau pastaraisiais metais daugelyje dyzelinių variklių dažnai būna sistemos gedimų.Moksliškai patikrinus sistemą, nustatyta, kad ją sukėlė kuro purkštuko gedimas.Įprastai dirbant žemės ūkio techniką, tarp kuro purkštuko ir žemės ūkio technikos dažnai įvyksta dyzelinio kuro nuotėkio avarijos.Didžiulę įtaką turi normalus dyzelinio variklio šilumos išsklaidymas.Dyzelinio variklio purkštuko papildomo remonto komponentai dažnai turi daug pažeidimų ir įvairių gedimų.Dyzelino nutekėjimas yra vienas iš sunkiausių gedimų.Atsiradus dyzelino nuotėkiui, dyzelinis variklis turi būti visapusiškai ir visapusiškai remontuojamas ir tikrinamas.