Aukštos kokybės Common Rail dyzelinas / kuro purkštukas BOSCH purkštukas DLLA150SN906

Degalų įpurškimo antgalis yra vienas iš svarbių EFI variklio komponentų, o jo darbo būklė tiesiogiai veikia variklio darbą.Tačiau daugelis automobilių savininkų nekreipia dėmesio į variklio degalų purkštuko valymą arba mano, kad variklio degalų įpurškimo antgalį reikia valyti po ilgo laiko, tačiau jie nežino, kad šiek tiek užsikimšus degalų įpurškimo antgalį. rimtai paveikė automobilio veikimą.

Degalų purkštukas iš tikrųjų yra tikslus solenoidinis vožtuvas.Kai įjungiama elektromagnetinė ritė, sukuriamas siurbimas, adatos vožtuvas įsiurbiamas, purkštuko anga atidaroma ir degalai dideliu greičiu išleidžiami per žiedinį tarpą tarp veleno adatos ir purkštuko angos adatos gale. vožtuvas, formuojantis rūką, kuris skatina visišką degimą.

Degalų įpurškimo purkštukų užsikimšimo priežastys yra kelios:

1. Variklio degimo metu susidarančios anglies nuosėdos nusėda ant degalų įpurškimo antgalio arba kuro priemaišos blokuoja kuro įpurškimo antgalio praėjimą.

2. Automobiliui nuvažiavus tam tikrą ridą, degalų sistemoje taip pat susidarys tam tikras nuosėdas.

3. Derva, priemaišos, esančios pačiame benzine arba dulkės ir priemaišos, atsineštos sandėliavimo ir transportavimo metu, taip pat sudarys į dumblą panašias nuosėdas benzino bake, alyvos įleidimo vamzdyne ir kitose dalyse.

4. Iš stūmoklio žiedo nukreipimo cilindro, pritvirtinto prie degalų įpurškimo antgalio, po degimo aukštoje temperatūroje įpilama per daug alyvos, kad susidarytų anglies nuosėdos.

5. Nestabilūs benzine esantys komponentai tam tikroje temperatūroje taip pat vyks cheminių reakcijų metu, kad susidarytų į dervą ir dervą primenantis klampus sluoksnis, kuris sudegus kuro įpurškimo antgalyje, įsiurbimo vožtuve ir kitose dalyse taps kietomis anglies nuosėdomis.