Aukštos kokybės dyzelino galvutės rotoriaus 146403-4220 VE siurblio dalių rotoriaus galvutės atsarginė dalis

Siekiant užtikrinti normalų dyzelinio siurblio veikimą, daugumoje stūmoklinių siurblių yra sumontuotas dyzelino tiekimo vožtuvas, kuris itin svarbus mechaninėse kuro sistemose. Dyzelino tiekimo vožtuvas ir jo vožtuvo lizdas sudaro porą. Stūmokliui judant aukštyn, kai pasiekia degalai Įjungus slėgį, atsidaro dyzelino išleidimo vožtuvas, o dyzelinio siurblio generuojami aukšto slėgio degalai per aukšto slėgio dyzelino vamzdį nukreipiami į purkštuką kuro įpurškimui. Kai stūmoklis nusileidžia, dyzelino išleidimo vožtuvas greitai užsidaro, kad būtų užtikrintas tam tikras degalų slėgis aukšto slėgio dyzelino vamzdyje kitam įpurškimui. Tuo pačiu metu aukšto slėgio dyzelinio vamzdžio slėgis negali būti per didelis, kad purkštukas negalėtų atlikti antrinio įpurškimo. Todėl mechaninėje kuro sistemoje dyzelino išleidimo vožtuvo konstrukcija yra labai svarbi. Jo slėgio mažinimo galimybė ir srauto charakteristikos turi įtakos darbo procesui ir variklio veikimo rodikliams. Labai didelis. Common Rail kuro sistema atskiria slėginį dyzeliną ir įpurškimą. Aukšto slėgio dyzelino siurblys nebevaldo purkštuko įpurškimo, o dyzelino išleidimo vožtuvo svarba susilpnėja. Dažnai naudojama paprasčiausia rutulinio vožtuvo konstrukcija, kurios funkcija yra stūmoklio siurbimo proceso metu. Atjungus aukšto slėgio kurą Common Rail vamzdyje ir slėgio kaupimo kameroje, slėgis stūmoklio kameroje greitai krenta, todėl dyzelinas geriau absorbuojamas ir sumažėja degalų nuotėkis iš stūmoklio. Išskyrus dyzelino tiekimo vožtuvo tūrį, kuris turi tam tikros įtakos vidutiniam aukšto slėgio dyzelinio siurblio dyzelino tiekimo srautui, kiti parametrai iš esmės neturi jokios įtakos. Tačiau, be kitų parametrų, dyzelino tiekimo vožtuvo skersmuo ir dyzelino tiekimo vožtuvo sėdynės kūgis turi įtakos dyzelino tiekimo vožtuvo poslinkiui ir dyzelino tiekimo vožtuvo srautui. Yra tam tikras poveikis.