< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinija Aukštos kokybės naujas dyzelinio kuro įpurškimo siurblio galvutės rotorius 146401-3220 VE Degalų siurblio variklio galvutės rotorius Atsarginė gamykla ir gamintojai |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SUSISIEKITE SU MUMIS

Aukštos kokybės naujas dyzelinio kuro įpurškimo siurblio galvutės rotorius 146401-3220 VE degalų siurblio variklio atsarginės dalies rotorius

Produkto Aprašymas:

Dyzelino siurblio galvos rotorius 146401-3220 yra VE galvos rotorius.Tinka dyzeliniam siurbliui.

  • Aprašymas:Galvos rotorius
  • Kilmės vieta:Kinija
  • Markės pavadinimas:VOVT
  • Nuorodų kodai:146401-3220
  • Taikymas: /
  • MOQ:2vnt
  • Sertifikavimas:ISO9001
  • Apmokėjimo ir pristatymo sąlygos:

  • Pakavimas:Neutralus įpakavimas
  • Kokybės kontrolė:100% patikrinta prieš išsiuntimą
  • Pristatymo laikas:7-15 darbo dienų
  • Mokėjimas:T / T, L / C, Paypal, Western Union arba pagal jūsų reikalavimą
  • Produkto detalė

    Produkto etiketės

    produktų aprašymas

    Nuoroda.Kodai 146401-3220
    Taikymas /
    MOQ 2 vnt
    Sertifikavimas ISO9001
    Kilmės vieta Kinija
    Pakuotė Neutralus įpakavimas
    Kokybės kontrolė 100% patikrinta prieš išsiuntimą
    Pristatymo laikas 7-15 darbo dienų
    Mokėjimas T / T, L / C, Paypal, Western Union arba pagal jūsų reikalavimą

    Aukšto slėgio dyzelinio siurblio triukšmo analizė

    Atsižvelgiant į esamas variklio triukšmo problemas, daugiausia analizuojamas variklio paskirstymo laikas ir didžiausias triukšmas.Kadangi variklio struktūra yra per sudėtinga, jo triukšmo priežastys taip pat yra sudėtingos.Todėl galimybė išsiaiškinti triukšmo sužadinimo šaltinį ir perdavimo kelią ir tada atlikti tikslinį optimizavimą gali sutaupyti daug darbo.Atlikus eksperimentinę analizę, buvo nustatyta, kad variklio laiko nustatymo šoninio ir viršutinio triukšmo sužadinimo šaltiniai yra aukšto slėgio dyzeliniai siurbliai.Optimizuokite aukšto slėgio dyzelinio siurblio sužadinimo perdavimo kelią į variklio laiko nustatymo pusę ir viršų, kad sumažintumėte triukšmą.Triukšmas laiko pusėje yra „čirpimo“ garsas, kurio dažnis yra apie 2800 Hz.Išanalizuokite triukšmo charakteristikas, kad surastumėte sužadinimo šaltinį ir perdavimo kelią.Nustatyta, kad didelę įtaką vibracijos perdavimo funkcijai turi pats vandens siurblio korpuso standumas.Kuo didesnis vandens siurblio korpuso standumas, tuo perdavimo funkcija yra toliau nuo vibracijos dažnio.Paskirstymo mechanizmo diržo įtempimas taip pat turi didelę įtaką triukšmui paskirstymo pusėje.Jei diržo įtempimas yra per didelis arba per mažas, tai sukels stiprią vibraciją.Po bandymo galiausiai nustatyta, kad minimali vibracijos įtampa yra 344 N.Laiko nustatymo dangtelis turi beveik 2800 Hz režimą, kuris yra linkęs į rezonansą ir spinduliavimo triukšmą.Pridėjus laiko dangtelio apribojimą, galima efektyviai pagerinti jo standumą.Triukšmas variklio viršuje yra kuro sistemos spinduliavimo triukšmas, kurio dažnis yra 500 Hz, o sužadinimo šaltinis yra aukšto slėgio dyzelino siurblys.Išanalizavus 500Hz triukšmą variklio viršuje, nustatyta, kad triukšmas daugiausia perduodamas rezonanso būdu aukšto slėgio dyzelino vamzdyje ir atlikta optimizavimo projektavimas: pridedamas masės blokas, keičiamas slopinimas, standumas ir kiti aukšto slėgio dyzelinio vamzdžio parametrai.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums