< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinija Sandėlyje yra VE siurblys 4Cyl 146402-2520 rotoriaus galvutė kuro įpurškimo siurblio priedai gamykla ir gamintojai |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SUSISIEKITE SU MUMIS

Sandėlyje yra VE siurblys 4Cyl 146402-2520 rotoriaus galvutė kuro įpurškimo siurblio priedai

Produkto Aprašymas:

Dyzelino siurblio galvutės rotorius 146402-2520 yra VE galvos rotorius.Tinka dyzeliniam siurbliui.

  • Aprašymas:Galvos rotorius
  • Kilmės vieta:Kinija
  • Markės pavadinimas:VOVT
  • Nuorodų kodai:146402-2520
  • Taikymas: /
  • MOQ:2vnt
  • Sertifikavimas:ISO9001
  • Apmokėjimo ir pristatymo sąlygos:

  • Pakavimas:Neutralus įpakavimas
  • Kokybės kontrolė:100% patikrinta prieš išsiuntimą
  • Pristatymo laikas:7-15 darbo dienų
  • Mokėjimas:T / T, L / C, Paypal, Western Union arba pagal jūsų reikalavimą
  • Produkto detalė

    Produkto etiketės

    produktų aprašymas

    Nuoroda.Kodai 146402-2520
    Taikymas /
    MOQ 2 vnt
    Sertifikavimas ISO9001
    Kilmės vieta Kinija
    Pakuotė Neutralus įpakavimas
    Kokybės kontrolė 100% patikrinta prieš išsiuntimą
    Pristatymo laikas 7-15 darbo dienų
    Mokėjimas T / T, L / C, Paypal, Western Union arba pagal jūsų reikalavimą

    Aviacinio dyzelinio siurblio kuro nuotėkio problema

    Šiuo metu mano šalies taisyklės dėl dyzelino nuotėkio iš aviacinių dyzelinių siurblių yra darbinio skysčio kiekis, leidžiantis nutekėti iš dyzelinio siurblio besisukančio veleno per sandarinimo įtaisą, nesvarbu, ar tai yra krumpliaratinis siurblys, rotacinis plokštelinis siurblys, hidraulinėje arba degalų sistemoje esantis išcentrinis siurblys ir pan.Vis dar nėra vieningo standarto, kaip tai išspręsti.Remiantis neišsamia statistika, dabartinės Kinijos dyzelino nuotėkio taisyklės aviaciniams dyzeliniams siurbliams skiriasi.Netgi to paties tipo dyzeliniai siurbliai turi maždaug tokį patį našumą, tačiau skiriasi taisyklės.Pagrindinė priežastis – anksčiau buvo imituojami užsienietiški gaminiai – viskas pagal pirminių dokumentų nuostatas.Dyzeliniai siurbliai turi savo ypatybes ir negali būti vienodi.Tačiau dėl pirmųjų dažnai tai sukelia daug nereikalingų sunkumų mūsų darbui.Nors neatlikome daug testavimo ir tikrinimo darbų, susijusių su svarbia užsienio informacija, iš tikrųjų nustatėme, kad kai kurios nuostatos yra nepagrįstos po ilgalaikės gamybos praktikos.Pavyzdžiui, mūsų gamykloje gaminamo aukšto slėgio krumpliaračio siurblio tipui pagal reglamentus dyzelino nuotėkis leidžiamas ne daugiau kaip vienas lašas per kartą, aukštas slėgis, kilogramai ir centimetrai per kartą.Tiesą sakant, nuotėkis ir lašėjimas neturės įtakos veikimui ir naudojimui, tačiau jie negali išeiti iš gamyklos.Manome, kad dyzelinių siurblių dyzelino nuotėkio normas galima suskirstyti į zonas ir lygius pagal mašinų modelius, tai yra, dyzelino nuotėkio kiekis nustatomas pagal dyzelinio siurblio padėtį mašinoje.Orlaivį rekomenduojama padalyti į tris zonas.Viena iš jų yra saugos zona, pvz., zona, kurioje išvengiama variklio zonos ir jo dujų srauto.Šioje srityje siurblio dyzelino nuotėkio tūris gali būti nurodytas tik viename lygyje, kuris yra aukščiausias.Antroji kategorija – tai nesaugi zona, pavyzdžiui, gretimos variklio zonos dalys.Šioje srityje dyzelino siurblys gali nurodyti kelis dyzelino nuotėkio lygius.Trečioji kategorija – pavojinga zona, pvz., variklio zona ir kt.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums