< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinijos automobilių dalių kuro purkštuko dyzelinio įpurškimo 23600-69105 automobiliams kuro Common Rail purkštukų gamykla ir gamintojai |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SUSISIEKITE SU MUMIS

Automobilių dalių kuro purkštukas dyzelino įpurškimas 23600-69105, skirtas automobilinių degalų bendrosios eigos purkštuko purkštukui

Produkto Aprašymas:

23600-69105 093500-5700 dyzelino purkštukas tinka Toyota 1KZ-T 1KZ

  • Apibūdinimas:Dyzelino kuro purkštukas
  • Kilmės vieta:Kinija
  • Markės pavadinimas:VOVT
  • Modelio numeris:23600-69105
  • Sertifikavimas:ISO9001
  • Būklė:Nauja
  • Apmokėjimo ir pristatymo sąlygos:

  • Minimalus Užsakymo Kiekis:4vnt
  • Informacija apie pakuotę:Neutralus pakavimas
  • Pristatymo laikas:7-10 darbo dienų
  • Mokėjimo sąlygos:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Tiekimo galimybė:10000 per dieną
  • Produkto detalė

    Produkto etiketės

    Produktų aprašymas

    Nuoroda.Kodai 23600-69105
    Taikymas Toyota 1KZ-T 1KZ
    MOQ 4 vnt
    Sertifikavimas ISO9001
    Kilmės vieta Kinija
    Pakuotė Neutralus įpakavimas
    Kokybės kontrolė 100% patikrinta prieš išsiuntimą
    Pristatymo laikas 7-10 darbo dienų
    Mokėjimas T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram arba pagal jūsų reikalavimą

    Įpurškimo slėgio optimizavimas

    Mažo greičio dvitakčiai jūriniai dyzeliniai varikliai, pasižymintys gera ekonomiškumu ir dideliu patikimumu, plačiai naudojami dideliuose laivuose, kurie sudaro apie 70% pasaulinio krovinių kiekio ir atlieka svarbų vaidmenį pasaulio ekonomikos sistemoje.Mažo greičio dvitaktis jūrinis dyzelinis variklis pasižymi didele galia ir dideliu kenksmingų medžiagų išmetimu.Tarptautinė jūrų organizacija (TJO) 2016 m. kai kuriose išmetamųjų teršalų kontrolės srityse pradėjo diegti III pakopos standartus, pagal kuriuos reikalaujama, kad jūriniai dyzeliniai varikliai, kurių greitis mažesnis nei 130 r/min., išmestų ne daugiau kaip 3,4 g/(kW·h) NOx. išmetamųjų teršalų kontrolės zona.Kai kuriose išsivysčiusiose šalyse išmetamųjų teršalų standartų neatitinkantys laivai negalės plaukti atviroje jūroje.Šiuo metu yra du pagrindiniai techniniai mažų apsukų laivų dyzelinių variklių, atitinkančių III pakopos išmetamųjų teršalų standartus, būdai: (1) selektyvaus katalizinio redukavimo (SCR) technologija, katalizinis NOx redukcija pridedant karbamido N2. papildomas didelių gabaritų papildomo apdorojimo įrangos rinkinys ir didelės priežiūros išlaidos;(2) išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) technologija sumažina degimo temperatūrą cilindre, įtraukdama išmetamąsias dujas, taip slopindama NOx susidarymą cilindre, bet dėl ​​to padidėja degalų sąnaudos.Pastaraisiais metais, pradėjus taikyti aukšto slėgio bendrojo bėgio technologiją mažo greičio jūriniuose varikliuose, įpurškimo sistemos išdėstymo tobulinimas ir įpurškimo strategijos lankstumas įrodė, kad turi didelį potencialą pagerinti alyvos ir dujų maišymo ir degimo procesą cilindre.Literatūroje mikrogenetinis algoritmas naudojamas optimizuoti priešįpurškimo parametrus ir nustatyta, kad tinkama priešįpurškimo strategija gali sutrumpinti uždegimo delsos laikotarpį, pagerinti degimo efektyvumą ir efektyviai sumažinti degalų sąnaudas.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums